Paul Monaghan, de Chief Engineer van Red Bull Racing, stelt
dat Red Bull een risico neemt met de update voor de Grand Prix van België. Toch
is er binnen het team veel vertrouwen in de nieuwe update. Red Bull Racing presenteerde zoals verwacht een paar
kleine updates voorafgaand aan de Belgische Grand Prix.
Red Bull kwam met een
nieuwe voorvleugel en nieuwe sidepods. Vooral de nieuwe voorvleugel zou volgens
Chief Engineer Paul Monaghan een stap vooruit moeten zijn voor het team.
‘’De voorvleugel is onderdeel van een doorlopend ontwikkelingsproces.
De interne research stop niet. Als je vooruitgang maakt op die vlakken, en we
hebben geweldige mensen op dat gebied, dan maken we een nieuwe voorvleugel. We
hadden daar de tijd en het geld voor en de stap voorwaarts is groot genoeg.’’
Waarom neemt Red Bull een risico met de update
‘’Van de sidepod verwachten we ook wat performance. We
hadden een gat van drie weken tussen Silverstone en België, daarin ga je niet
niks lopen doen. Het is dus niet pleisters plakken, maar we doen dit omdat we
denken dat de wagen er sneller van zal gaan.’’
De timing van de update is wel opmerkelijk, want in België
wordt een raceweekend gehouden in het sprintrace-format. Hierdoor is er maar
één training en er is ook nog een kans op regen. Gevraagd of dat niet een
risico is, antwoordt Monaghan: ‘’Ja.’’ Toch was het een risico dat Red Bull
wilde nemen.
‘’Als het nat is in VT1, dan moeten we het misschien
afblazen, maar dat geldt voor iedereen. We hebben het gedaan omdat we
vertrouwen hebben dat we dit in een raceweekend kunnen toevoegen aan de wagen.
Als we daar vertrouwen in hebben, dan doen we dat.’’