Een filmmaker met een zwak voor Ronnie Peterson, Gilles Villeneuve, Mika Häkkinen en bovenal Tazio Nuvolari en Ayrton Senna, is ook een diehard Formule 1-fan sinds zijn vierde levensjaar (midden jaren ’90). Als fervent onderzoeker van de geschiedenis van de Grand Prix-racerij, nog van vóór het Formule 1 werd genoemd, en met een onverzadigbare dorst naar kennis over zowel de actualiteit van de sport als de technische aspecten die haar definiëren, is hij sinds 2023 lid van GPblog, waar hij zijn liefde voor racen goed weet te benutten.
Voormalig F1-wereldkampioen Mika Hakkinen kan er met zijn
hoofd niet bij dat Red Bull Max Verstappen niet op de hoogte heeft gesteld van
de strategische keuze die een kettingreactie in gang zette tijdens de Grand
Prix van Spanje.
Toen Andrea Kimi Antonelli zijn Mercedes stilzette in de
slotfase van de race in Montmeló, werd de safety car de baan op gestuurd. Bijna
het hele veld dook vervolgens naar binnen voor een laatste pitstop.
Voor Red Bull ontstond er op dat moment een lastig dilemma.
Door hun agressieve drie-stopstrategie had het team geen ideale bandenopties
meer over: alleen een set gebruikte softs – net zo versleten als de banden
waarop Verstappen al reed – en een nieuwe set harde banden, die door de meeste
teams juist waren vermeden omdat ze weinig grip boden.
Max Verstappen verlaat zijn Red Bull Racing RB21 na de Spaanse Grand Prix.
ADVERTENTIE
Hakkinen kan niet begrijpen dat Red Bull Verstappen in het ongewisse liet
Toen Verstappen de pits verliet met de harde banden, klonk
hij direct gefrustreerd over de boordradio. De Nederlander begreep niet waarom
hij op deze compound werd gezet.
"Ik was erg verrast door die vraag," zei
Hakkinen in de Drive to Wynn-podcast. "Normaal gesproken
weet een coureur precies welke banden hij heeft en in welke staat die zijn als
ze tijdens de race op de auto komen."
De vraag rijst of Red Bull Verstappen bewust niet volledig
heeft geïnformeerd over de beschikbare banden, om ervoor te zorgen dat hij
überhaupt zou instemmen met de pitstop. Dat blijft speculatie, maar het
strategische besluit leidde hoe dan ook tot grote frustratie bij de
wereldkampioen – iets wat Hakkinen zag aankomen.
"Toen ik zag dat ze Max op de harde banden zetten,
dacht ik: dit gaat niet goed aflopen. Hij gaat worstelen, kan de temperatuur er
niet in krijgen, gaat glijden en iedereen zal hem links en rechts gaan
inhalen," aldus Hakkinen.
ADVERTENTIE
Eerder vandaag kon GPblog melden dat Red Bull-teambaas Christian Horner aanzienlijk minder macht heeft gekregen binnen het team en dat hij mogelijk op weg is naar de uitgang.
Co-auteur: Nicole Mulder
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
