Marko: 'Newey zat al diep na te denken over de aerodynamische problemen'

Red Bull Racing zit het niet mee. De renstal in Milton-Keynes heeft altijd een super sterk, al dan niet het sterkste, chassis gehad. De zwakke krachtbron van Renault speelde ze de afgelopen jaren parten. Nu heeft het team eindelijk die snelle en betrouwbare krachtbron van Honda, maar gaat het juist bij het chassis niet zo lekker.

Helmut Marko en Max Verstappen lieten al weten dat het probleem vooral in het chassis te vinden is. Max Verstappen vindt dan ook dat hij en zijn werkgever zich niet meer kunnen verschuilen achter een slechte motor die zij geleverd krijgen. Honda doet het goed en Red Bull doet het even iets minder.

Topontwerper, Adrian Newey, is het geheime wapen van de Oostenrijke renstal. Na de eerste twee races is gebleken dat Red Bull wat betreft chassis er dus toch niet goed bij zit. Adrian Newey zit ook spreekwoordelijk gezegd ‘met de handen in het haar’.

Auto Motor und Sport citeert Marko: “De trend was er al in Australië, maar dat was niet zo erg als in Bahrein. We kregen de zachte banden niet aan de praat. De wagen gleed aan de voorkant en aande achterkant. Op de medium-banden was het een hele andere wagen.”

De banden waren dus ook niet in orde. Marko benadrukt daarnaast ook nog eens het probleem met de aerodynamica: “Newey was diep in gedachte verzonken”, legt Marko uit. “Dat betekent dat hij het probleem herkent. Ik hoop dat hij een oplossing vindt.”