Groot pijnpunt Red Bull opnieuw blootgelegd: "Dit kan zo niet doorgaan"

Waar Verstappen bij de start nog net zijn vijfde plaats wist vast te houden, beleefde Hadjar een dramatische openingsfase. De Fransman stond als zesde op de grid, maar verloor al voor de eerste bocht een groot aantal posities en viel terug tot buiten de top tien. Uiteindelijk knokte hij zich nog terug naar de zesde plaats, maar na afloop van de Formule 1-race was de frustratie duidelijk aanwezig.

Volgens Hadjar ging het al het hele weekend moeizaam tijdens de proefstarts. Uitgerekend op het moment dat het moest gebeuren, ging het volledig mis. "Ik weet het niet, man. Het hele weekend ging het al zo voor mij", zegt hij als hij in gesprek met onder meer GPblog gevraagd wordt wat er gebeurde bij de start. "Van de zes proefstarts die we dit weekend hebben gedaan, was dit de slechtste. En uitgerekend die moest gebeuren op de grid."

De Fransman onthult bovendien dat hij de motor zelfs twee keer liet afslaan, iets wat hem eerder dit seizoen nog niet was overkomen. "Ik liet de motor twee keer afslaan, terwijl me dat het hele seizoen nog niet was gebeurd", legt Hadjar uit. "We moeten deze problemen oplossen, want de procedure is veel te ingewikkeld. Ik ben geen computer, ik ben geen machine. Ik kan niet tot op 0,0001 procent nauwkeurig zijn. Het werkt gewoon niet."

Red Bull kende dit seizoen al vaker moeizame starts. Verstappen verloor meerdere keren veel plekken bij de start, waardoor hij zich een weg naar voren moest banen. Monaco was het dieptepunt voor de Nederlander: met een plek op de eerste startrij had hij zichzelf verzekerd van een uitstekende uitgangspositie, maar hij kwam niet van zijn plek en moest zijn race zelfs al aan het einde van de eerste ronde staken.

Gevraagd naar de grootste beperking van zijn race hoeft Hadjar niet lang na te denken: "De start van de race." Ook op puur technisch vlak ziet hij nog duidelijke tekortkomingen ten opzichte van de concurrentie. Vooral in snelle bochten komt Red Bull volgens hem tekort. "Ik denk dat we snelheid missen in de snelle bochten", stelt de Fransman. "Bij het insturen van de bocht, alles wat op hogere snelheid gebeurt, daar missen we nog wat."

De slechte starts blijven echter een pijnpunt vormen waar Red Bull écht iets aan moet doen, zo voegt Hadjar toe in gesprek met F1TV: “We kunnen zo niet doorgaan. Het is elk weekend hetzelfde. Zondag was een nachtmerrie, maar ik worstelde hier al het hele weekend mee. Dit is echt het belangrijkste waar we aan moeten werken. Iedereen heeft vooruitgang geboekt, maar ik ben achteruit gegaan. De procedure is gewoon te moeilijk en het werkvenster te klein.”