F1 in Spanje volledig op de schop: Sainz heeft grootse plannen voor nieuw circuit

16:09, 08 jun

doorMarnik Kok

In 2026 krijgt Spanje een nieuw Formule 1-circuit. Terwijl het stratencircuit van Madrid nog in aanbouw is, geeft Carlos Sainz details over de lay-out van het gloednieuwe circuit - en nog belangrijker - wat het kan bieden qua inhaalmogelijkheden en spanning in de race.

De Grand Prix van Spanje van dit jaar werd gehouden op het Circuit de Barcelona-Catalunya, maar, het contract eindigt in 2026. Volgend seizoen moet het circuit in Madrid al wel klaar zijn en wordt er dus mogelijk al geracet. Als alles volgens plan verloopt.

Hoewel het nog niet bekend is wat er met het circuit van Barcelona zou kunnen gebeuren, is Sainz een ambassadeur geworden voor de MadRing. Het nieuwe stratencircuit in zijn thuisland.

Voor de MadRing-Demo, die plaats vond op 7 juni 2025, beantwoordde de Williams-rijder een paar vragen over wat het circuit zou kunnen bieden.

Carlos Sainz bij de Madring-Demo

Sainz wil inhalen garanderen, maar gaat dat lukken?

"Wat betreft het circuit, weet je al dat het een stratencircuit zal zijn. Het is wel deels een stratencircuit, maar ook deels meer open en traditioneel. Precies daar, in datopen gedeelte, waar de beroemde Monumental (de bocht met 24% banking) wordt gebouwd, is het waar we een type bochten kunnen ontwerpen dat de meeste coureurs inspireert."

De Spanjaard, betrokken bij het project, vervolgt: "Terwijl het straten-deel, uiteraard, meer zal lijken op de bochten die we zien in Bak en in Singapore. Hoeken van 90 graden, vlak langs de muren van de straten. Uiteindelijk geeft dit gedeelte altijd een grotere adrenalinekick. Ik denk dus dat dit circuit het beste van beide circuitsoorten zal hebben: deels een stratencircuit, dicht bij de muren, maar ook een open gedeelte. Ik denk dat het een heel goede combinatie is.," vertelde hij aan onder andere GPblog.

Wat betreft waar in te halen, legt hij uit: "Ik ga mijn best doen om het een circuit te maken dat inhalen bevordert. Ik heb de laatste maanden naar de circuitplannen gekeken en, samen met de organisatoren, probeer ik mijn persoonlijke mening als coureur te geven. Dit gaat om de twee of drie inhaalpunten die we kunnen maken om die inhaalacties waar te maken. We zullen zien hoeveel ruimte we hebben in het stratengedeelte, de breedte van bepaalde gebieden, maar dat is mijn doel. Ik ga proberen het zoveel mogelijk op te fleuren", zo sluit hij af.