Franco Colapinto heeft het 2026-reglement hard veroordeeld voor de harde crash van Oliver Bearman. De Alpine-coureur was betrokken bij het heftige incident tijdens de Grand Prix van Japan. Franco Colapinto reed een stuk langer op het circuit in Japan, waarop Oliver Bearman hem moest ontwijken.
Hierdoor belandde de Haas-coureur op het gras en uiteindelijk in de muur. Na afloop van de Grand Prix van Japan reageerde Colapinto op de crash.
“Het was eerlijk gezegd heel vreemd. Ik kon er niks aan doen. Het snelheidsverschil is zo groot. Het is bijna alsof jij in een opwarmronde zit en een andere coureur in een snelle ronde. Het is echt raar. Het is een bocht die we op volle snelheid nemen en hij was meer dan 50 km/u sneller dan ik. Dus het is heel vreemd."
“Ik denk dat het echt gevaarlijk wordt als de rechte stukken niet recht zijn en hij draait, omdat we niet in een rechte lijn rijden, maar een beetje draaien. Toen ik in de spiegel keek, spinde hij in het gras, maar zelfs terwijl hij spinde haalde hij me in, dus stel je het snelheidsverschil eens voor. Ik denk dat het op sommige momenten echt gevaarlijk wordt. Ik ben blij dat hij in orde is. Ik zag hem in de paddock lopen en hij lijkt in orde.”
De crash kende een stevige impact van 50G. Het Amerikaanse team meldde al vrij snel dat Bearman in orde was, maar dat hij wel last had van een kneuzing aan zijn rechterknie. Toen de Brit net de auto uitstapte, moest hij zelfs hinkelend aan de kant geholpen worden door de marshals.
Colapinto vertelde dat hij Bearman destijds nog niet gesproken had. “Ik heb via de radio gevraagd of alles goed met hem was, want het zag eruit als een flinke botsing. Ik heb hem niet kunnen zien. Ik ben blij dat hij in orde is.”
Colapinto veroordeelt het nieuwe F1-technisch reglement
In de ogen van de Argentijn deed hij niks raars waardoor de crash van Bearman veroorzaakt kon worden. Volgens hem ligt het dus vooral aan het nieuwe reglement. “Het is echt heel normaal. Ik heb niet bewogen of zo. Het grootste probleem is dat één auto 50 km/u sneller rijdt, of iets meer of minder, en dan wordt het gevaarlijk.”
Volg jij Formule 1 op social media? Volg dan nu ook GPblog op Facebook, Instagram en TikTok om op de hoogte te blijven van het laatste F1-nieuws. “Hetzelfde gebeurde mij in Melbourne, alleen was dat bij de start van de race en moest ik iemand ontwijken die 100 km/u langzamer was dan ik. Het zijn dingen die gebeuren met deze auto's. We moeten gewoon begrijpen hoe we dit een beetje minder problematisch kunnen maken, want ik bedoel, ik denk dat het voor het inhalen hetzelfde is. De inhaalmanoeuvres die echt kunstmatig zijn zodra je het op tv ziet: de coureur voor je komt plotseling 50 km/u sneller voorbij en het is alsof je het niet eens ziet. Ik denk dat het gewoon zaken zijn die we in de toekomst moeten herzien”, aldus Colapinto.
Oliver Bearman in de muur tijdens de Grand Prix van Japan - Foto: FOM
Het snelheidsverschil is al langere tijd een punt waar angst omheen hangt in de Formule 1. Het kan namelijk voor gevaarlijke situaties zorgen, zoals zondag in Japan is gebeurd.
Max Verstappen was na afloop van de race opnieuw zeer kritisch op het nieuwe reglement. De FIA kwam na de wedstrijd ook met een statement over de situatie.