Verstappen krijgt gelijk: F1 niet alleen kapot, maar ook levensgevaarlijk geworden

In China merkte je aan alles dat er achter de schermen met de coureurs was gesproken. De Formule 1 en de FIA wilden graag een positief geluid naar buiten brengen over de nieuwe regels. ‘’Laten we ons vooral richten op het feit dat de races nu leuker zijn’’, zo moet er zijn gedacht. Meer en meer coureurs wezen naar het aantal inhaalacties en leken opeens te zijn vergeten hoe die inhaalacties tot stand kwamen.

Max Verstappen was één van de weinige constante geluiden vanuit de paddock. Verstappen sloeg in 2023 al alarm over deze nieuwe regels en heeft duidelijk gelijk gekregen. Lando Norris en Oscar Piastri staan ook al weken achter Verstappen, maar in Japan kwamen er meer coureurs bij.

Want lang lijken de andere coureurs de schijn op te kunnen houden. De aanleiding is de crash van Oliver Bearman. Een crash waarvan iedereen al wist dat er een zou komen. Met de nieuwe motoren werk je namelijk enorme snelheidsverschillen in de hand. Coureurs onder aanvoering van Verstappen waarschuwen daar al jaren voor, niemand bij de F1 of FIA heeft echter geluisterd.

Nee, alles moest in het werk gesteld worden om nieuwe fabrikanten te binden aan de Formule 1. Audi kwam binnen voor deze nieuwe regels en Honda keerde toch weer terug. De Formule 1 is bang dat het alleen met Mercedes en Ferrari overblijft als het een eigen koers vaart qua motoren. Dat het meer gaat lijken op IndyCar dan Formule 1. Maar wat er nu van F1 is geworden, daar lusten de honden ook geen brood van.

Met deze regels breng je namelijk coureurs in levensgevaar. Dat werd pijnlijk duidelijk met de crash van Bearman. Tot nu toe is het vaak net goed gegaan, nu ging het net mis. Critici zullen wijzen op de actie van Franco Colapinto, maar die zat hier niet fout. Het instinct van een coureur is om daar naar binnen te bewegen, alleen geen enkele coureur is gewend aan deze grote snelheidsverschillen door de lege batterij.

En dat is het meest bizarre aan de Formule 1. In elke sport is het spel voor kinderen, jongeren en volwassenen precies hetzelfde. Voetballers staan vanaf 3,4 jaar oud op een voetbalveld met een bal en dat spel verandert door de jaren heen nauwelijks. Alleen het veld waarop gespeeld wordt, dat wordt groter.

In de Formule 1 is het nu echter zo dat van karten tot en met de Formule 2, de autosport een sport is waarbij de coureur moet pushen met de verbrandingsmotor en op rechte stukken verdedigt en aanvalt tegen coureurs die ook over een soortgelijke verbrandingsmotor beschikken. Eenmaal in de F1, wordt het echter een compleet andere sport en moet er opeens een batterij worden opgeladen in snelle bochten en heb je met extreme snelheidsverschillen te maken met de coureurs waarmee je op de baan vecht.

Het is goed dat er weer meer coureurs achter Verstappen komen te staan. Mogelijk zorgt het voor een verandering. Het probleem is echter dat de F1 vast zit aan deze motoren, zoals Oscar Piastri het zo pijnlijk aangaf in de persconferentie. Die motoren zullen niet van de ene op de andere dag worden aangepast. En dus blijft het pleisters plakken. Alles en alleen omdat de fabrikanten te vriend gehouden moesten worden. De coureurs en een deel van de fans zijn echter de dupe.