Buxton begrijpt aanpak FIA niet: 'Vertrouwen van de F1-teams staat op het spel'

Hij kan het lastig begrijpen dat de stewards straffen bleven uitdelen voor het te snel rijden in de pitstraat. Net als Alpine vond de Brit het raar dat er zoveel coureurs werden aangepakt voor dat vegrijp, terwijl achteraf bleek dat de coureurs waarschijnlijk helemaal niet te hard hebben gereden. Alpine vocht het aan en kwam met bewijs, waardoor ze erachter kwamen dat er een fout zat tussen de meetpunten in de pitstraat. George Russell en Oscar Piastri zaten hun straffen tijdens de race uit, en kunnen nu waarschijnlijk niks anders dan het accepteren.

"Uiteindelijk reden alle coureurs tijdens de race door hetzelfde gedeelte van de pitstraat. Op dat moment waren ze dus allemaal betrokken bij dezelfde fout die de FIA en de Formule 1 hadden gemaakt", stelt Buxton in Up to Speed. "Luisterend naar het commentaar van F1TV hadden jullie in het begin al iets door", zo richt hij zich tot collega en oud-coureur David Coulthard. "We komen immers vrijwel nooit in een situatie terecht waarin meer dan vijf coureurs een straf krijgen voor te hard rijden in de pitstraat."

"Wat doe je dan op zo'n moment? Stop je met het uitdelen van pitstraatstraffen en zeg je: "Goed, we gaan hiervoor geen straffen meer uitdelen, we zoeken het na de race uit en nemen dan een beslissing"? Of blijf je de straffen tijdens de race uitdelen omdat je ervan overtuigd bent dat je de berekeningen in eerste instantie correct hebt uitgevoerd? Dat is precies het lastige. Vervolgens komen we in Barcelona terecht en daar heeft de FIA opnieuw een fout gemaakt", gaat Buxton verder.

De Brit doelt daarmee op de straf die Antonelli na de Grand Prix van Barcelona kreeg voor het overschrijden van de track limits. "Men miste dat hij vaker buiten de baan ging dan toegestaan. Daardoor krijgt hij achteraf een tijdstraf van vijf seconden", zegt hij hoofdschuddend. "Overigens heeft Red Bull Pierre Gasly nog steeds niet de trofee gegeven die hij voor zijn podiumplaats in Monaco had moeten krijgen. Misschien hadden ze die niet bij zich in Barcelona, maar ze hebben ook nog niet aangegeven dat ze dat alsnog gaan doen, omdat ze van plan zijn de zaak aan te vechten."

Naast McLaren en Red Bull laat ook Mercedes het er niet bij. De Duitse renstal diende op zondagavond in Barcelona een right of review in. "Wat we nu dus hebben, is een behoorlijk chaotische situatie. Ik ben blij dat de FIA haar fout heeft toegegeven, maar tegelijkertijd zitten we nu met een zeer lastige situatie die waarschijnlijk nog lang juridische gevolgen zal hebben. En wat niemand wil, is dat raceuitslagen elke week ter discussie komen te staan. Of teams nu wel of geen straffen krijgen, je wilt niet dat elk podium en elke uitslag achteraf nog verandert."

Coulthard vult aan dat hij wel snapt dat er straffen worden uitgedeeld na de race als een auto niet voldoet aan de technische richtlijnen. Daar toont Buxton begrip voor, maar hij vindt dat de FIA een betere manier moet vinden om sportieve sancties na afloop uit te delen. "Maar je moet wel vertrouwen kunnen hebben in de sportbond dat zij haar werk goed uitvoert", zegt hij. "In Barcelona heeft de FIA overtredingen van baanlimieten gemist, waardoor er achteraf straffen moesten worden uitgedeeld. In Monaco waren de berekeningen rond de pitstraat niet correct, waardoor al die straffen werden uitgedeeld", somt hij op.