Martin
Brundle heeft zich lovend uitgesproken over het optreden van Max Verstappen in
de Grand Prix van Miami, waar de Nederlander na een spin terug wist te komen naar
de vijfde plaats. De F1-analist zag zowel een zeldzame fout als een sterk herstel
van de Red Bull Racing-coureur. Bij de start
ging het direct mis in het gevecht met Charles Leclerc, die vanaf de derde
plaats sterk wegkwam en zich naast Verstappen meldde richting bocht 1. In bocht
2 werd Verstappen naar de binnenkant gedwongen, waarna hij bij het accelereren de controle over zijn wagen verloor. Hij spinde en bood direct zijn excuses aan via de boardradio van Red Bull Racing.
'Verstappen herstelde uitstekend van zeldzame fout'
Brundle wijst
op een zeldzame fout van de viervoudig wereldkampioen.
"Verstappen was
te gretig op het gas en spinde in het rond, een ongebruikelijke fout voor hem",
schrijft de voormalig
Formule 1-coureur in zijn column voor
Sky Sports, die onder de indruk was van de manier waarop Verstappen vervolgens de controle over zijn RB22 terug kreeg.
"Terwijl hij voor het
hele veld reed, behalve Leclerc, gebruikte hij op een knappe manier zijn gas, rem en
stuur om een volledige 360 te maken en weer netjes in de rijrichting
te komen." Volgens de
Brit was dat allesbehalve eenvoudig onder de omstandigheden. "Ik kan je
niet uitleggen hoe moeilijk dat is met deze grote Formule 1-auto’s, vol
brandstof en midden in de strijd", zegt Brundle.
Brundle was
eveneens onder de indruk van het verdedigende werk van Verstappen in de
slotfase van de race. Ondanks zijn zwaar versleten banden, maakte de viervoudig
wereldkampioen het Lando Norris en Kimi Antonelli – die vochten om de zege –
niet makkelijk. "Het was erg mooi om te zien hoe die twee Verstappen
inhaalden, die geen centimeter toegaf, terwijl hij zijn banden nog zo’n vijftig
ronden heel moest houden", besluit hij.
Verstappen
begon de race vanaf de eerste startrij en liet vooraf al een positief geluid
horen over de progressie van Red Bull, door te stellen dat zijn team het gat
naar de concurrentie gehalveerd had. Na de spin van de Nederlander koos Red
Bull er al vroeg voor om hem naar binnen te halen tijdens de safety car, die
naar buiten kwam na incidenten van Isack Hadjar en Pierre Gasly. Hij wisselde
naar de harde band en reed de race daarop uit, terwijl hij zich weer naar voren
werkte en uiteindelijk als vijfde finishte.