Mohammed Ben Sulayem ziet Fernando Alonso graag in de Formule 1 blijven in 2027. Om de Spanjaard te overtuigen zijn F1-pensioen uit te stellen, wil de FIA-president graag meedenken over manieren om hem binnenboord te houden. Een serieuze optie is het finetunen van de ADUO-regeling, waardoor Honda de power units sneller kan verbeteren en het voor Alonso aantrekkelijker is om in de sport actief te blijven. Mohammed Ben Sulayem en Fernando Alonso kunnen het zeer goed met elkaar vinden. De president van de autosportfederatie en de tweevoudig wereldkampioen hebben meer dan geregeld gesprekken met elkaar over allerlei zaken. Ongetwijfeld zijn de toekomstplannen van Alonso ook besproken.
Ben Sulayem heeft ongetwijfeld vernomen dat een belangrijke reden om al dan niet door te gaan is hoe leuk hij het vindt om met de huidige generatie F1-bolides te racen. Zoals bekend zijn de teams en de FIA enkele maanden geleden overeengekomen dat de verhouding tussen de verbrandingsmotor (ICE) en de batterij wordt aangepast, met een groter aandeel voor de ICE. De hoop is dat het racen voor puristen als Alonso zo verbetert.
Vervolgens wil Alonso niet meer in de achterhoede rondrijden. Daarvoor heeft hij de hulp nodig van Aston Martin en Honda. Laatstgenoemde blijkt dit seizoen echter allesbehalve een topmotor te hebben gebouwd, maar dankzij het ADUO-systeem zijn er op gezette momenten wel updates door te voeren.
Hoe snel kan Honda stappen zetten?
De vraag is of het Honda met het huidige ADUO lukt om binnen afzienbare tijd dusdanige stappen te maken dat Alonso structureel kan meevechten in minimaal de subtop. Om het ontwikkelingsproces te versnellen, wil Ben Sulayem graag meedenken over hoe dat te doen is en zó Alonso dus voor de Formule 1 te behouden.
De Emirati gaf afgelopen week in Madrid een speech, waarin hij leek te hinten op ongelimiteerde middelen voor Honda. Die conclusie is echter onjuist. GPblog begrijpt dat Ben Sulayem denkt aan verdere verfijning van het ADUO-reglement, waar Honda als zwakste motor van zou kunnen profiteren.