F1 Nieuws
Waar was Hamilton geëindigd als hij tot het einde was doorgereden?
Lewis Hamilton eindigde als vijfde tijdens de Grand Prix van Turkije en verloor de leiding in het kampioenschap aan Max Verstappen. Tijdens de race dacht Hamilton dat hij tot het einde door kon rijden op dezelfde set banden, maar Mercedes legt uit hoe slecht dit af had kunnen lopen.
Door zijn nieuwe verbrandingsmotor startte de Brit vanaf P11 en moest hij zich terugvechten door het veld. Acht ronden voor de finish werd Hamilton toch nog naar binnen gehaald door zijn team. Volgens James Allison was het een geval van beter laat dan nooit.
"Het beste moment om te stoppen zou rond ronde 36 of 37 zijn geweest, dat was toen Valtteri Bottas en Max Verstappen stopten. Als Lewis hetzelfde had gedaan en daarna zijn banden voorzichtig had behandeld, dan was hij naar alle waarschijnlijkheid als vierde geëindigd en had hij Sergio Perez misschien onder druk kunnen zetten voor de derde plaats en hem kunnen inhalen. Dat zou optimaal zijn geweest", wordt Allison geciteerd op de officiële site van F1.
Tempo zou erg slecht zijn geweest
Allison vervolgt: "We bleven langer buiten in de hoop dat de baan droog zou worden. Tegen de tijd dat we ons realiseerden dat we die stop toen hadden moeten maken en we ons verlies wilden beperken, was het ongeveer ronde 41. Uiteindelijk hebben we nog iets langer doorgereden, nog negen ronden, terwijl de banden steeds slechter werden."
De data van Mercedes zag er slecht uit. "Het tempo van de auto zou tegen die tijd zo laag zijn dat we ergens in de buurt van de zevende of achtste plaats zouden uitkomen. Lewis' rondetijden werden ronde na ronde slechter. Hoewel hij het einde van de race zou hebben gehaald, zou het tempo tegen de tijd dat hij daar aankwam, nogal bedroevend zijn geweest."
