Waarom Carlos Sainz zijn P3 mag houden, ondanks gebruik DRS tijdens dubbel geel

19-11-2019 16:38
door Richard
Algemeen
Waarom Carlos Sainz zijn P3 mag houden, ondanks gebruik DRS tijdens dubbel geel

Een bizarre samenloop van omstandigheden. Eerst is het in Brazilië Lewis Hamilton die op P3 eindigt en aan de champagne gaat, maar de Brit weet dat hem een straf boven het hoofd hangt. Vervolgens wordt de trofee (en een fles champagne) aan Carlos Sainz gegeven, maar ook de Spanjaard krijgt mogelijk nog een straf. Dat gebeurt uiteindelijk toch niet, waarna wedstrijdleider Michael Masi mag uitleggen waarom dat het geval is.

Carlos Sainz reed, net als zeven andere coureurs, door de eerste sector waar Valtteri Bottas zijn W10 had geparkeerd op Interlagos maar met de achtervleugel opengeklapt. Dubbele gele vlaggen en dus de vereiste dat coureurs aanzienlijk snelheid verminderen. Maar iets over het gebruik van DRS, dat staat er niet in de regels.

“Ik denk dat het in totaal acht coureurs waren”, blikt Masi tegenover de aanwezige media in Brazilië terug op het voorval. “We hebben ernaar gekeken en de vereiste is dat iedereen onder dubbel geel snelheid moet verminderen. Alle coureurs deden dat ook, waardoor daaraan is voldaan. Ja, een paar activeerden hun DRS voor een korte tijd, maar dat kan je afschuiven op routine!”

“We hebben het er op de vrijdag wel over gehad en de verwachting was dan ook dat DRS niet wordt gebruikt tijdens dubbele gele vlaggen. Het gebruik van DRS gaat immers in tegen het idee van snelheid verminderen. Het overkoepelende argument was echter dat het gaat om snelheid verminderen.”

Iets dat dus wel is besproken en waar iedereen voor was gewaarschuwd, maar waar niets tegen gedaan kan worden. Het gaat immers niet tegen geschreven regels in. Voor de FIA wederom iets om nog een keertje naar te kijken?

“Het is iets waarover we al zijn gaan praten. Net als tijdens de kwalificatie dat je bij dubbel geel je ronde moet laten gaan. In de race werkt dat alleen net even wat lastiger. Ik ben het er wel mee eens dat dit iets is dat zeker gedetailleerder kan. Je kan alleen niet voor elke situatie een regel maken. Daarom hebben we de stewards om bepaalde dingen te beoordelen.”

Een andere mogelijkheid zou zijn om het DRS-systeem niet volledig plat te leggen, maar alleen in een bepaalde sector als daar met gele vlaggen wordt gezwaaid. Of toch niet?

“Die mogelijkheid is er niet. Of de DRS staat aan, of deze staat uit. De reden hiervoor? Als het makkelijk was om te realiseren, dan was het al gedaan.”

Beluister nu de laatste aflevering van de Undercut!

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage