Red Bull pakt flink uit en geeft Verstappen vernieuwde RB22 in Baku

Red Bull heeft vijf aanpassingen meegenomen. De belangrijkste zit aan de onderkant van de auto, waar zowel de vloer als de diffuser een nieuwe geometrie hebben gekregen. Volgens het team moeten de wijzigingen meer lokale downforce opleveren zonder de stabiliteit van de luchtstromen aan te tasten.

De aanpassingen blijven niet beperkt tot de vloer. Ook de aansluiting tussen de sidepod en de vloer is veranderd om samen met de nieuwe vloer meer downforce te genereren. De koelopeningen zijn vervolgens aangepast aan de gewijzigde vorm van de sidepod, zonder dat Red Bull het beschikbare koelingsbereik verandert.

Verder heeft Red Bull de vorm van de spiegels gewijzigd. Daarmee wil het team de luchtstromen richting de achterkant van de RB22 verbeteren en meer uit de andere aanpassingen halen. Ook bij de halo is een kleine verandering doorgevoerd aan een van de aerodynamische elementen, met als doel de luchtstroom naar de onderdelen verder naar achteren stabieler te maken.

Daarmee kiest Red Bull in Baku niet voor een puur circuitspecifieke aanpassing, maar voor een pakket waarmee het de prestaties van de RB22 wil verbeteren. De wijzigingen concentreren zich vooral rond de vloer en de luchtstromen langs en richting de achterkant van de RB22.

Van de andere drie topteams komt McLaren met het grootste pakket. Het team heeft acht veranderingen opgegeven. Onder meer de sidepod-inlaat, engine cover, vloerrand, diffuser en de aerodynamische elementen rond de achterwielophanging zijn gewijzigd. Ook heeft McLaren een aangepaste achtervleugel meegenomen waarbij de flap in de stand voor de rechte stukken verder kan openen, waardoor de luchtweerstand sterker moet afnemen. Ferrari en Mercedes hebben voor het raceweekend in Azerbeidzjan geen updates aangemeld.

Audi pakt nog groter uit en komt met een omvangrijk pakket van veertien veranderingen. De voorvleugel en neus zijn vernieuwd en ook de aerodynamische elementen rond de voorwielophanging zijn aangepast. Daarnaast introduceert Audi een volledig nieuwe vloer. Verder zijn onder meer de carrosserie rond de halo en engine cover, de aerodynamische elementen rond de achterwielophanging en de achtervleugel gewijzigd.

Williams heeft vijf updates meegenomen. Het team heeft een nieuwe vloer en past ook de aerodynamische elementen rond de voor- en achterwielen aan. Racing Bulls komt met een nieuwe voorvleugel en heeft daarnaast de remkoeling vooraan en de aerodynamische elementen rond de voorwielophanging gewijzigd.

Cadillac heeft drie veranderingen doorgevoerd. De Amerikaanse renstal heeft de remkoeling aan de voorkant aangepast en wijzigingen aangebracht aan de aerodynamische elementen rond de voorwielophanging. Ook de diffuser is aangepast om meer downforce te genereren. Aston Martin, Haas en Alpine hebben net als Mercedes en Ferrari geen nieuwe onderdelen meegenomen naar Baku.