Veijer en Van den Goorbergh naast elkaar van start in de Dutch TT Assen

Door de hoge temperaturen zaten de tribunes – met uitzondering van de overdekte hoofdtribune – ook op zaterdag niet direct vol op het TT Circuit in Assen. Toen het eenmaal tijd was voor de Moto2-kwalificatie, waarin met Veijer en Van den Goorbergh twee Nederlanders in actie kwamen, was het al een stuk drukker. Bovendien stond na de kwalificatiesessie nog de MotoGP-sprintrace op het programma.

Voor Veijer was het een moeizame sessie. De huidige nummer 11 in het Moto2-kampioenschap wist zich weliswaar meteen voor Q2 te plaatsen tijdens de vrijdagtraining, maar kwam op zaterdag tekort voor een topklassering in Assen. De KTM Ajo-coureur moest genoegen nemen met de vijftiende plaats, wat betekent dat hij vanaf de vijfde startrij zal vertrekken tijdens de Dutch TT.

Naast hem staat zijn landgenoot, die Veijer net te snel af was. Van den Goorbergh moest eerst door Q1 heen om zich alsnog te plaatsen voor Q2. Daarvoor moest hij een tijd in de top vier noteren. Zijn derde tijd in Q1 was daarom snel genoeg om door te gaan naar het tweede deel van de kwalificatie. Daar noteerde hij een veertiende tijd, waarmee hij net voor Veijer van start zal gaan in de GP van Nederland, eveneens vanaf de vijfde startrij.

Waar Veijer zich direct wist te plaatsen voor Q2 in de kwalificatie, viel Van den Goorbergh net buiten de boot. Door de vele gele vlaggen tijdens de training op vrijdag viel de timing net niet op zijn plek, waardoor de RW Racing GP-coureur zich via Q1 naar Q2 moest zien te knokken. Dat lukte, waarmee hij zichzelf meteen van een voordeel verzekerde: het gaf hem namelijk extra baantijd richting Q2.

Eerder vroeg GPblog hem naar het mogelijke voordeel vanwege extra tijd op de baan in de kwalificatie. Daarop beaamde de 20-jarige coureur uit Breda dat het zeker niet negatief hoeft te zijn, al benadrukte hij dat coureurs natuurlijk altijd het liefst direct doorgaan. Toch kan het eerst afwerken van de Q1-sessie om direct daarna Q2 in te gaan coureurs al in de juiste ‘flow’ brengen voor het er echt om draait. Uiteindelijk zal het in ieder geval geen negatief effect hebben gehad op zijn kwalificatie.

“Als de baan steeds verandert, dan kan het inderdaad een positief effect hebben”, zei Van den Goorbergh. “Maar ik denk dat iedereen toch wel liever gelijk in Q2 zit. Maar goed, uiteindelijk moeten we het inderdaad in de positieve zin gaan bekijken en denken: we hebben Q1, we hebben een extra 15 minuten. De baan verandert elke training, helemaal met deze omstandigheden. Dus we hebben inderdaad meer track time en daar moeten we dan inderdaad maar in de positieve zin naar kijken.”