Opmerkelijk: 'Voorsprong Red Bull was kleiner door tien pk minder'

Een opmerkelijk bericht, Red Bull Racing zou in Australië met minder motorvermogen hebben gereden. Max Verstappen won de knotsgekke race op het Albert Park Circuit, maar de tijdsverschillen leken kleiner dan de weken ervoor. F1-journalist Giuliano Duchessa vertelt een opmerkelijk verhaal.

De F1-journalist van onder andere het Italiaanse Corriere dello Sport schreef in een tweet na de race: “Het gat van Mercedes, Aston Martin en Ferrari ten opzichte van Verstappen lijkt met twee tot drie tienden te zijn afgenomen door een minder gunstige afstellingen. Het gat is niet zomaar kleiner geworden. Volgens een engineer van een rivaliserend team reed Red Bull grotendeels met tien pk minder.”

Duchessa geeft geen verdere uitleg bij de opmerking en zegt alleen dat het team dus mogelijk de motoren minder hard heeft laten draaien in Melbourne. Geheel ondenkbaar is dit niet. Ten eerste lijken er afgaand op de eerste paar races toch wat kleine problemen te zitten aan de aandrijflijn van de RB19 van Verstappen. De Nederlander had de eerste twee races problemen met terugschakelen. Eventueel is er met het terugdraaien van de motor hierop gelet.

Als het ergens goed kon voor Red Bull was het in Australië. Red Bull lijkt namelijk een extreem efficiënte DRS te hebben en met de vier DRS-zones op Australië zou de eventueel teruggeschroefde RB19 toch snel kunnen zijn.

George Russell verklaarde het verkleinde gat tussen Mercedes en Red Bull door te stellen dat het team van Verstappen en Sergio Perez moedwillig de volledige snelheid niet laten zien uit angst voor een onderzoek van de FIA. Verstappen deed deze speculaties af als onzin en stelde dat het in Australië simpelweg niet nodig was om heel hard te rijden met de RB19. Het onder controle houden van de banden was veel belangrijker.