FIA grijpt in: ‘Strengere regels om gebruik flex-vleugels te voorkomen’

De FIA gaat nog strikter controleren op het gebruik van flexibele vleugels. Volgens Autoracer.it is er na overleg in de wintermaanden een nieuwe technische richtlijn uitgevaardigd, die ervoor moet zorgen dat het gebruik van trucjes om voorvleugels op enige manier flexibel te laten zijn, worden teruggedrongen.

Na de berichtgeving in het Italiaanse medium stelt The Race dat de belasting die worden gebruikt om de vleugel te testen hetzelfde blijft, maar de hoeveelheid flex die wordt toegestaan ​​veel minder is.

Op dit moment schrijven de technische voorschriften voor dat de vleugels niet meer dan 15 millimeter mogen buigen. Naar verluidt wordt dat nu maximaal tien millimeter. Ook zal de manier van meten worden aangepast, waardoor het lastiger wordt om met de regels te spelen. Een bron zegt tegen de website dat sjoemelen met flexibele vleugels niet meer mogelijk gaat zijn.

De teams waren uiteraard al volop bezig met de wagens van 2025, dus er is enige tijd nodig om de veranderde technische eisen door te kunnen voeren. Waar in eerste instantie werd gedacht aan de Grand Prix op het circuit van Imola, zouden de nieuwe regels nu ingaan voor de Spaanse Grand Prix.

Het gebruik van al dan niet flexibele vleugels was afgelopen seizoen veelbesproken. McLaren en Mercedes zouden met trucs om de vleugels flexibel te maken een voorsprong hebben gehad op Red Bull Racing en Ferrari, niet toevallig twee teams die vervolgens gingen protesteren.