Worstelende Verstappen ziet toe hoe Russell en McLaren zich herpakken in Canada

De vrije training was al snel klaar voor Lance Stroll. De thuiscoureur raakte al binnen tien minuten de muur, waardoor zijn wielophanging brak. Vervolgens werd Stroll door zijn team verteld dat hij de auto op een veilige plek moest zetten. Zelf had de Canadees het gevoel dat hij de auto terug had kunnen brengen naar de pitstraat, maar zijn engineer vertelde hem dat dit niet kon vanwege veiligheidsredenen.

Verstappen klaagde juist over zijn auto in de openingsfase. De Nederlander was minder tevreden met zijn RB21 dan eerder op de dag. Dit maakte hij dan ook duidelijk over de boordradio.

Tijdens de openingsfase van VT2 zei Verstappen tegen engineer Gianpiero Lambiase: “De auto is wat nerveuzer dan eerder.” Vervolgens vroeg de race-engineer van de coureur van Red Bull Racing in welke bochten hij het probleem voelde. Hierop antwoordde Verstappen: “Bij alle entries eigenlijk, zowel in de bochten op medium als op lage snelheid.”

Even later kwam Verstappen weer op de boordradio: “De auto stuitert als een gek aan de achterkant en de wegligging is verschrikkelijk.” Vervolgens zette hij daarna wel een 1:12:815 neer, wat op dat moment goed was voor de tweede plek.

Ondertussen werden er al ver voor het einde van de sessie snellere tijden neergezet dan in de eerste vrije training. George Russell was met nog ruim twintig minuten op de klok de snelste. Hij reed een 1:12:123. Verstappen stond op dat moment negende, ruim vijf tienden achter de Brit.

Vervolgens begonnen de longruns. Verstappen reed deze racesimulatie op de medium band, net als de meeste andere coureurs. Dit ging door tot aan het einde van de sessie.

Zo eindigde Russell de sessie als snelste, terwijl Lando Norris de tweede tijd neerzette. Oscar Piastri reed de zesde tijd, terwijl Verstappen genoegen moest nemen met de negende plek.