FIA maakt datum hoorzitting Mercedes bekend na right of review

De FIA houdt op zaterdag 20 juni een hoorzitting over het verzoek van Mercedes om een beslissing van de stewards tijdens de Grand Prix van Monaco 2026 te laten herzien. Daarmee krijgt het team de gelegenheid om nieuwe argumenten of bewijsmateriaal aan te dragen in een poging de eerdere uitspraak rond Pierre Gasly opnieuw te laten beoordelen. Het bestuursorgaan bevestigt wat GPblog al meldde: Mercedes diende het verzoek op 12 juni in.

De hoorzitting vindt virtueel plaats via een videoconferentie en bestaat uit twee fasen. In eerste instantie beoordelen de stewards of het verzoek ontvankelijk is. Vervolgens wordt onderzocht of Mercedes beschikt over een “significant en relevant nieuw element” dat ten tijde van de oorspronkelijke beslissing niet beschikbaar was. Alleen wanneer de stewards oordelen dat er daadwerkelijk sprake is van nieuwe en relevante informatie, wordt een tweede deel van de procedure geopend. In dat geval zal kort na de eerste zitting een vervolgverhoor plaatsvinden waarin de inhoudelijke herziening van de zaak wordt behandeld.

Mercedes hoopt dus, ondanks dat Russell de straf tijdens de race al heeft uitgezeten, dat de stewards de straffen nog kunnen terugdraaien. De right of review heeft dus een ander doel dan het beroep van Red Bull Racing en McLaren. Die twee teams waren het direct niet eens met het herziene besluit van de stewards en voelden zich daardoor benadeeld. Beide teams dienden daarom een Intention to Appeal in, waarmee zij extra tijd kregen om te bepalen of een formele beroepsprocedure wenselijk was. Na overleg met juridische adviseurs heeft McLaren inmiddels besloten het beroep daadwerkelijk door te zetten, zo bevestigde het team aan onder meer GPblog.

McLaren deelde daarover een officieel statement, waarin het team benadrukte dat het de FIA en de stewards respecteert, maar vindt dat het achteraf terugdraaien van opgelegde straffen vragen oproept over sportieve eerlijkheid, consistente toepassing van de regels en de integriteit van de competitie. Volgens McLaren hebben alle teams tijdens het raceweekend gehandeld volgens de toen geldende pitstraatregels en eventuele straffen geaccepteerd. Door die straffen later alsnog in te trekken, zouden teams die zich aan de regels hielden worden benadeeld.