yuki-tsunoda-max-verstappen-fan-zone
Yuki Tsunoda en Max Verstappen samen op het podium van de fanzone - Foto: RacePictures
Analyse

Indrukwekkende data van Verstappen: alleen Russell komt in de buurt

20:02, 16 sep
Bijgewerkt: 22:18, 16 sep
0 Reacties
Max Verstappen is met afstand de beste coureur als je in 2025 kijkt naar de onderlinge duels. Alleen George Russell kan zich enigszins meten met de viervoudig wereldkampioen.
In de onderlinge duels bij Red Bull Racing staat er geen maat op Max Verstappen. Na Pierre Gasly, Alexander Albon en Sergio Perez moeten ook Liam Lawson en Yuki Tsunoda er dit jaar aan geloven. Verstappen verloor in 2026 nog geen enkele kwalificatie of race van zijn teamgenoot en het verschil in bijdrage aan de punten van het team is gigantisch.
Geen andere coureur is binnen zijn team zo dominant als Max Verstappen in 2026. De Nederlander staat 13-0 voor in het kwalificatieduel met Yuki Tsunoda en het gemiddelde verschil tussen de twee is 0.551s. Geen enkel duo zit zo ver bij elkaar vandaan als de rijders van Red Bull Racing.
Max Verstappen2025Yuki Tsunoda
12Raceduel0
194Punten9
13Kwalificatieduel0
-0.551sGemiddeld kwalificatieverschil+0.551s

Verstappen verslaat Tsunoda nog makkelijker dan Perez

Het verschil tussen Tsunoda en Verstappen is ook groter dan tussen Sergio Perez en Verstappen. De Mexicaan zat in zijn laatste, en relatief slechtste seizoen aan de zijde van Verstappen, op een gemiddeld verschil van 0.498s. In de seizoenen ervoor zat Perez jaarlijks binnen vier tienden van Verstappen.
Het verschil in de race is zo mogelijk nog groter. Verstappen eindigde in de twaalf races dat beide coureurs over de finish kwamen voor Red Bull Racing, voor de Japanner. In punten is het verschil ook duidelijk. In de veertien Grands Prix samen bij Red Bull kwam Verstappen tot 194 punten, Tsunoda tot de schamele 9 punten. Verstappen behaalde daarmee meer dan 95% van de punten van Red Bull Racing.

Welke coureurs komen in de buurt van Verstappen?

Hoe uniek het is wat Verstappen doet, is ook zichtbaar aan de andere teamduels. Alleen George Russell en Fernando Alonso komen enigszins in de buurt van de dominantie van Verstappen, maar laten ieder op een eigen vlak puntjes liggen ten opzichte van de teamgenoot.
CoureursduoRaceduelPuntenKwalificatieduelGemiddeld kwalificatieverschil*
Norris - Piastri10-4324-2937-8+0.030s
Leclerc - Hamilton11-2163-11711-4-0.165s
Russell - Antonelli12-0194-6613-1-0.369s
Alonso - Stroll7-430-3214-0-0.333s
Gasly - Colapinto5-413-07-2-0.215s
Ocon - Bearman7-528-168-5-0.044s
Lawson - Hadjar3-820-382-11+0.146s
Albon - Sainz11-170-168-7-0.082s
Hulkenberg - Bortoleto6-537-186-9+0.073s
*Het gemiddeld kwalificatieverschil is berekend vanaf de eerstgenoemde coureur. Bij een '-' betekent het dat de eerste coureur een voorsprong heeft en dus sneller is dan coureur twee. Bij een '+' betekent het dat de eerste coureur een achterstand heeft op de tweede coureur, en de tweede coureur dus sneller is.
Zo verloor George Russell één kwalificatie in Miami van Andrea Kimi Antonelli en is het verschil in de kwalificatie sowieso al kleiner: 0.369s. In de races is Russell wel onaantastbaar gebleken voor de Italiaan.
Fernando Alonso is de betere in de kwalificatie bij Aston Martin, maar heeft juist in de races punten laten liggen ten opzichte van Lance Stroll. De Canadees eindigde vier keer voor Alonso en kwam zo zelfs al tot een hoger puntenaantal dan de tweevoudig wereldkampioen.

Norris en Piastri houden titelstrijd spannend

Bij McLaren zijn de zaken juist compleet omgedraaid. Daar ontlopen Lando Norris en Oscar Piastri elkaar nauwelijks, wat ervoor zorgt dat de titelstrijd in 2025 nog in leven is met McLaren als de gedoodverfde favoriet voor elke race. Bij geen enkel team is het verschil tussen twee coureurs zo klein op de zaterdag en ook op zondag ontlopen de twee elkaar nauwelijks.

Hamilton stelt teleur bij Ferrari

Bij Ferrari zou je zo’n scenario met Charles Leclerc en Lewis Hamilton als coureurs ook verwachten, maar Leclerc heeft in 2025 nog weinig te dulden van zijn nieuwe teamgenoot. In de kwalificaties en vooral in de races is Leclerc de zevenvoudig wereldkampioen met een ruime marge de baas.
Tekst gaat verder onder de afbeelding.
Ferrari coureur Lewis Hamilton in Zandvoort na de crash (3)
Lewis Hamilton na zijn crash in de Nederlandse Grand Prix - Foto: RacePictures

Hadjar ontpopt zich als de nieuwe Red Bull-coureur

Bij Racing Bulls laat Isack Hadjar zien waarom hij in verband wordt gebracht met het zitje naast Max Verstappen. Naast Liam Lawson is Hadjar als rookie de duidelijke leider van het team, met een podium in Zandvoort als hoogtepunt. De data tonen echter aan dat dit geen gelukstreffer was: Hadjar is in de Racing Bulls bijna altijd de betere van de twee coureurs.

Colapinto bewijst een betere coureur te zijn dan Doohan

Het duel bij Alpine laat zien dat Franco Colapinto de lijn omhoog heeft ingezet. Het kwalificatieverschil is kleiner dan tussen Pierre Gasly en Jack Doohan, terwijl Colapinto ook in de races meerdere keren voor Gasly wist te eindigen. Door de trage Alpine-wagen leverde het de Argentijn echter nog geen punten op.

Bearman maakt het Ocon moeilijk

Esteban Ocon is aan de winnende hand bij Haas, maar heeft het niet makkelijk aan de zijde van rookie Oliver Bearman. De Brit wist de routinier al meermaals te verslaan in kwalificaties en races, waardoor de marges heel klein zijn gebleven.
Pierre Gasly2025Jack Doohan
3Raceduel0
7Punten0
5Kwalificatieduel1
-0.362sGemiddeld kwalificatieverschil+0.362s

Hulkenberg in de problemen door Bortoleto

Nico Hulkenberg worstelt ook met zijn rookie teamgenoot. Bij Sauber is het zelfs de jonge Braziliaan die het voortouw neemt in de kwalificatie. Het knappe prestatie, gezien Hulkenberg de afgelopen jaren meermaals zijn teamgenoot verpulverde over één ronde. Over een race is Hulkenberg nog iets vaker de betere, maar ook daar is het verschil minimaal.
Gabriel Bortoleto
Gabriel Bortoleto was dit seizoen beter in de kwalificaties dan Hulkenberg - Foto: RacePictures

Albon laat Sainz zijn hielen zien

Bij Williams laat Carlos Sainz over één ronde zien waar hij goed in is, maar in de races delft hij dit seizoen het onderspit tegen Alexander Albon. In het klassement zorgt dat voor een pijnlijk verschil in punten, voor de man die de afgelopen twee seizoenen bij Ferrari nog meedeed om de overwinningen.

Hoe de onderlinge F1-duels worden bijgehouden

In de Formule 1, waar je voor een groot deel afhankelijk bent van je materiaal, is je teamgenoot de eerste man die je moet verslaan. Daarmee kan je laten zien dat je als coureur het beste uit je materiaal haalt. Daarom houdt GPblog de data van deze duels jaarlijks bij om de lezer te voorzien van de juiste informatie.
Om de duels zo eerlijk mogelijk te beoordelen, worden voor de kwalificatieduels en de raceduels alleen de momenten meegeteld waarbij allebei de coureurs in actie kwamen. Viel één van de twee door een technisch probleem uit, dan telt dit niet als een punt voor de andere coureur. Het telt wel als een punt als de coureur zelf schuldig is aan de uitvalbeurt, door een crash of ander incident. Dan krijgt de andere coureur wel een punt.
Voor het kwalificatieverschil worden de snelste tijden genomen van de laatste sessie waarin de beide coureurs allebei deelnamen. Op die manier is de vergelijking het meest representatief, namelijk onder nagenoeg dezelfde omstandigheden. Valt coureur 1 dus uit in Q1 en coureur 2 in Q2, dan worden de tijden in Q1 als referentie genomen voor de vergelijking.
Bij de punten zijn alleen de punten meegenomen die de coureurs hebben verzameld als de andere coureur ook voor het team reed. Zo reed Max Verstappen veertien Grands Prix samen met Yuki Tsunoda. De eerste twee Grands Prix van Verstappen tellen alleen mee in zijn duel met Liam Lawson.

F1 VANDAAG van GPblog

Luister of kijk ook eens de Formule 1-podcast van GPblog.com. Twee keer per week schuiven Thierry Bakker, Gandor Bronkhorst en Tim Kraaij aan de bar om het laatste F1-nieuws te bespreken. Bekijk hier de laatste aflevering op YouTube of jouw favoriete-podcast app, en vergeet je niet te gratis te abonneren op de kanalen om zo nooit meer een aflevering te hoeven missen.
loading

Loading