Formule 1-motoren worden aangepast: Dit is de meest logische verandering

Max Verstappen en Lando Norris kunnen binnenkort opgelucht ademhalen. De twee wereldkampioenen in de Formule 1 zijn twee uitgesproken criticasters van de nieuwe motoren, waarbij ze vooral de batterij hekelen. Verstappen en Norris vinden het vreselijk hoe er constant rekening gehouden moet worden met die batterij, en er niet elke ronde voluit gegaan kan worden. In hun ogen zou dat wel moeten in de Formule 1.

GPblog begrijpt dat de teams het reeds unaniem eens zijn dat er iets moet veranderen aan de motoren, nu alleen nog besluiten wat precies. Consensus daarover krijgen is mogelijk nog een uitdaging. Toch meest voor de hand ligt een even eenvoudige als simpel te realiseren optie.

De verhouding verbrandingsmotor versus de batterij is momenteel 50/50. Door het aandeel van de batterij te verkleinen (dus van de verbrandingsmotor het aandeel te vergroten), zijn coureurs minder afhankelijk hiervan en kunnen ze dus langer pushen.

Deze optie is het ideale Formule 1-compromis. Vergeten mag namelijk niet worden dat Audi in de Formule 1 actief is, omdat de sport koos voor een batterij in de power unit. Als de F1 alleen een verbrandingsmotor zou gebruiken, dan was de Duitse fabrikant nooit ingestapt.

Volledig de batterij uitbannen zou vast de woede van Audi wekken. In elk geval een bepaald percentage voor de batterij in stand houden, zal Audi tevreden houden. Als dat aandeel in de power unit zeer beperkt is, zullen ook de andere fabrikanten en zeker de coureurs niet klagen.