Windsor begrijpt strategie van Verstappen en Red Bull Racing niet

“Ik denk opnieuw dat de strategie van Red Bull Racing twijfelachtig was, omdat het team er in eerste instantie terecht voor koos om buiten te blijven. Daardoor won hij trackpositie toen zijn teamgenoot Isack Hadjar in ronde 12 te maken kreeg met motorpech. Maar zes ronden later, toen Valtteri Bottas zijn pitstop maakte, kwam er opnieuw een virtual safety car en werd Max Verstappen binnengehaald. Dat verbaasde me enorm”, stak Windsor zijn analyse van wal op zijn YouTube-kanaal.

"Ik kan me niet voorstellen dat zijn harde banden er op dat moment al zo slecht aan toe waren, zeker als je bedenkt dat hij er pas 18 ronden op had gereden. Andere coureurs die met een één-stop strategiereden en op de medium band waren gestart, legden immers ongeveer 46 ronden af op de harde band. Toch haalden ze Max binnen en zetten ze hem op mediums, waarop het niet echt goed ging en zijn banden vrij snel sleten. Daarna ging hij weer terug naar de harde band", concludeerde de Australiër.

Verstappen eindigde uiteindelijk als zesde tijdens de Grand Prix van Australië waardoor hij met acht punten op de zesde plaats staat in het wereldkampioenschap van 2026. Na afloop van de race was hij niet bepaald te spreken over de manier van racen met de nieuwe reglementen.