Shanna is Formule 1-journalist en eindredacteur bij GPblog met een specialisatie in zowel F1 als endurance- en GT-racing. Met een master Journalistiek en ervaring op internationale circuits levert ze diepgaande, betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op haar aanwezigheid bij Grands Prix en andere race-evenementen wereldwijd.
Kimi Antonelli lijkt buiten het circuit een minder geslaagde demonstratie te hebben gegeven. Op beelden die voorafgaand aan VT3 in Austin rondgaan, laat de Italiaan de achterbanden van een Mercedes-straatauto flink roken. De manoeuvre eindigt vlak bij een houten afscheiding, die hij lijkt te raken.
Antonelli rijdt weg van een parkeerplek en laat de achterkant van de Mercedes uitbreken. Binnen enkele seconden hangt er zoveel bandenrook dat de auto nauwelijks meer te volgen is. Als het zicht terugkeert, staat de Mercedes bij de afscheiding. Of de auto daarbij schade heeft opgelopen, is niet te zien.
??? kimi accidentally backing the car into the wooden fence during their content shoot 😭 pic.twitter.com/y9lWpGyASQ
— kiko¹²🎐 (@kikotonelli) October 24, 2026
Antonelli dicht achter Leclerc in Austin
Op het circuit verliep de vrijdag beter voor de Mercedes-coureur. Antonelli sloot VT2 af als tweede, op slechts 0,042 seconde van Charles Leclerc en voor Max Verstappen. Daarmee behoort hij tot de kanshebbers voor de kwalificatie, al verwacht Mercedes concurrentie van alle vier de topteams.
ADVERTENTIE
Bradley Lord vertelde voorafgaand aan VT3 dat Mercedes de trainingsdata naast elkaar heeft gelegd. “We hebben de gegevens uit de vrije trainingen over elkaar gelegd en je moet goed kijken om echt veel verschil te ontdekken tussen Leclerc, Max Verstappen en Kimi. Ook Lando Norris lijkt sterk", aldus de plaatsvervangende teambaas.
De plaatsvervangend teambaas rekent dan ook op een strijd tussen acht auto’s. Volgens hem kunnen een tiende of zelfs een halve tiende het verschil maken.
Mercedes tevreden over nieuwe voorvleugel
Mercedes had tijdens de eerste training weinig last van de hobbels in Austin. Zowel Antonelli als George Russell was volgens Lord redelijk tevreden over het rijcomfort. Het team probeert via de afstelling nog wat extra snelheid te vinden: "Sterker nog, ze gaven aan dat de auto in VT1 eigenlijk helemaal niet leek te stuiteren door de bodem die het asfalt raakt. We proberen dat nog iets verder te verbeteren om wat extra performance te vinden, maar over het rijcomfort waren ze allebei redelijk tevreden.”
Ook de nieuwe voorvleugel blijft volgens plan de rest van het weekend op de auto. VT3 biedt Mercedes de laatste gelegenheid om de afstelling voor de kwalificatie te verfijnen.
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
