Shanna is Formule 1-journalist en eindredacteur bij GPblog met een specialisatie in zowel F1 als endurance- en GT-racing. Met een master Journalistiek en ervaring op internationale circuits levert ze diepgaande, betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op haar aanwezigheid bij Grands Prix en andere race-evenementen wereldwijd.
Max Verstappen heeft tijdens de derde vrije training in Austin zijn frustratie over het schakelen van zijn Red Bull laten horen. De Nederlander meldde zich met een vloekende boordradio bij Tom Hart, die dit weekend zijn engineer is. Na een competitieve vrijdag heeft Verstappen daarmee iets aan te merken op zijn auto.
Verstappen maakte op de radio duidelijk dat hij niet tevreden was over de manier waarop zijn Red Bull van versnelling wisselde. “Lekker, ja, fuck dit, eerlijk waar. Het is zo stom. Het is zo dom! Waarom gaat het schakelen zo slecht?”, vroeg de viervoudig wereldkampioen. Hart hield zijn reactie kort: “Ja, we kijken ernaar.” Een verklaring voor het slechte schakelen gaf de engineer op dat moment niet.
Red Bull zoekt naar betere balans in Austin
Verstappen begon aan de laatste training na een vrijdag waarop hij dicht bij de snelste tijden zat. In VT1 eindigde hij als tweede achter Charles Leclerc. Tijdens de tweede sessie moest hij ook Kimi Antonelli voor zich dulden, maar bleef zijn achterstand op de Ferrari beperkt tot 0,189 seconde.
ADVERTENTIE
Over het rijgedrag was Verstappen nog niet tevreden. Zoals al aangegeven na afloop van de vrijdagsessies, zoekt Red Bull naar een betere balans tussen de snelle en langzame bochten. Ook de hobbels blijven lastig. Pierre Waché erkende dat de relatief stijve afstelling het moeilijk maakt om de oneffenheden op te vangen.
Tom Hart vervangt Gianpiero Lambiase
Verstappen bespreekt die problemen dit weekend met een andere stem aan de pitmuur. Hart neemt in Austin de werkzaamheden van zijn vaste race-engineer Gianpiero Lambiase over. Ook tijdens de weekenden in Brazilië en Las Vegas vervult hij die rol. De derde vrije training is de laatste gelegenheid om de auto op de baan te testen voordat de kwalificatie begint. Die staat zaterdag om 23.00 uur Nederlandse tijd op het programma.
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
