Max Verstappen blijft Red Bull Racing trouw, toch blijven de prestaties van het Oostenrijkse team enigszins tegenvallen vergeleken bij McLaren. Ondanks de bevestiging dat de Nederlander niet zal overstappen naar een nieuw team, wordt er door de problemen van de RB21 nog altijd gespeculeerd over de opties voor de F1-wereldkampioen. Op zijn
YouTube-kanaal analyseerde
Peter Windsor de Grand Prix van Canada en daarbij kwam wederom de klasse van
Verstappen aan bod.
“Elk team in de pitstraat zou Max Verstappen willen tekenen. Natuurlijk, als ik terugdenk aan '21, maakte Toto Wolff destijds de belofte aan Lewis Hamilton dat Max niet in de tweede Mercedes zou plaatsnemen,” begon de Australiër. Hij benadrukte dat Verstappen al jarenlang op de radar van het Duitse team staat, maar dat teambaas Wolff hem simpelweg niet mocht vastleggen van Hamilton.
Toch vindt de F1-journalist het vreemd dat de belofte aan de zevenvoudig wereldkampioen later alsnog gebroken werd door Wolff. Want hoewel Verstappen geen optie meer was, werd George Russell bij de Duitse equipe binnengehaald voorafgaand aan het 2022-seizoen. “Waarom respecteerde hij (Wolff, red.) dan uiteindelijk alsnog de wens van Lewis om Valtteri Bottas te behouden niet?”
Mercedes of Aston Martin voor Verstappen?
Dat
Adrian Newey veel teweegbrengt bij
Aston Martin is nauwelijks een verrassing.
Hij was de grondlegger van het succes van Red Bull met zowel Sebastian Vettel als Verstappen. Momenteel zorgt hij bij zijn nieuwe team ook voor een positieve inbreng, er w
orden namelijk veel getalenteerde medewerkers aangetrokken bij het team van Lawrence Stroll.
Adrian Newey is belangrijk voor Aston Martin in aanloop naar 2026
Ook Windsor viel dit op, daarnaast werd er door de 73-jarige benadrukt dat Fernando Alonso waarschijnlijk niet lang meer in de sport actief zal zijn. Voor de Australiër was er maar één logische vervanger voor de Spanjaard: “Als Adrian Max een paar keer mee uit eten neemt en aankaart hoe goed die auto zal zijn in combinatie met de Honda-motoren en Stroll hem drie miljard betaalt, dan zou ik zeggen: ‘Ga maar naar Aston Martin, waarom niet? Het is de meest logische stap!’”