Verstappen bevestigt trend in de Formule 1: 'Hij heeft gelijk'

Bortoleto is namelijk van mening dat de rijstijl van een coureur er in het huidige tijdperk van de Formule 1 niet meer zoveel toedoet. De complexe technische regels, met name rond de de krachtbron van de bolide, vereisen dat de coureurs zich sneller moeten kunnen aanpassen dan ooit. "Wie zei dat?", reageerde Verstappen toen de woorden van Bortoleto aan hem werden voorgelegd. "Ja, hij heeft gelijk", vervolgde de viervoudig wereldkampioen tegenover onder meer GPblog.

"Je rijstijl moet zich altijd aanpassen aan wat het snelst is. Ik kan wel zeggen: dit is mijn rijstijl en zo rijd ik de auto, maar ik kan je vertellen dat je in Spa dan een halve seconde verliest. Dat laat wel zien hoe vreemd het momenteel is", benadrukt hij. Verstappen heeft al vaker aangegeven dat de auto anders kan reageren dan vorig jaar. Ook de toenemende invloed van AI en algoritmes maken het lastiger. "Welkom in de Formule 1 in 2026: het is soms net een jungle", stelde hij.

"Hij (Bortoleto, red.) heeft dus gelijk", maakt Verstappen duidelijk. "Je moet je aanpassen. Je aanpassingsvermogen is ontzettend belangrijk. Maar dat geldt voor elke raceklasse waarin je hebt gereden, helemaal tot aan de Formule 1. Ik denk dat je je altijd moet aanpassen aan wat het beste werkt voor de auto die je op dat moment bestuurt", besluit de Red Bull Racing-coureur.

Bortoleto vulde aan dat hij zijn rijstijl overigens helemaal niet heeft veranderd. De Braziliaan realiseert zich ook dat hij maar een jaar in de vorige generatie Formule 1-auto's heeft gereden en daardoor weinig vergelijkingsmateriaal heeft ten opzichte van een coureur als Verstappen of Lewis Hamilton, maar blijft bij zijn punt. "Ik denk niet dat ik mijn manier van rijden veel heb veranderd. Sterker nog, ik houd eigenlijk niet van de term rijstijl, omdat ik niet geloof dat een Formule 1-coureur zoiets zou moeten zeggen", zei Bortoleto.

De dingen die Bortoleto onder andere heeft verfijnd, zijn voornamelijk hoe de energie uit sommige bochten wordt ingezet. "Daardoor weet je dat je de ingang van een bocht wat harder kunt aanvallen en je je minder zorgen hoeft te maken over de uitgang, omdat daar toch geen energie wordt vrijgegeven. Of juist andersom: soms moet je voorzichtiger zijn bij het insturen, omdat er daarna een lang recht stuk volgt waar veel energie wordt ingezet", legde hij uit.