Vasseur deelt mening van Verstappen niet en verdedigt beslissing van de FIA

9:02, 28 jul

Bijgewerkt: 10:45, 28 jul

doorSandy van Wijngaarden

De FIA wachtte tijdens de Grand Prix van België totdat de regen grotendeels van de baan was voordat de wedstrijd van start kon gaan. Max Verstappen had de race graag om 15:00 uur van start zien gaan. Frederic Vasseur is het hier niet mee eens.

Na afloop van de Grand Prix van België besprak Frederic Vasseur, teambaas van Ferrari, de situatie met onder andere GPblog. Hij legde uit dat er al meerdere pogingen zijn gedaan vanuit de FIA om het rijden in de regen te verbeteren.

“Na het probleem in Spa in '21, hebben we de week erna of aan het einde van dat seizoen in Fiorano enkele tests uitgevoerd om de spray te verminderen. We hebben verschillende aanpassingen aan de auto aangebracht, maar uiteindelijk komt de spray toch van de vloer. Dat betekent dat we niets kunnen doen of dat je de prestaties van de auto drastisch moet verminderen als je daar iets aan wil veranderen.”

Wanneer de Formule 1-auto’s in de regen rijden, gooien de wagens veel water omhoog wat zorgt voor spray. Dit belemmert het zicht van de rijders erachter behoorlijk, zoals goed te zien is op de onboard-camera’s.

Max Verstappen in de natte omstandigheden - Red Bull Contentpool

“Ik denk dat het voor de fans vrij moeilijk te begrijpen is dat ze niet kunnen rijden”, vervolgde Vasseur. “De beperking is niet de grip. De beperking is niet het op de baan blijven. De beperking is het zicht. Ik denk dat het ook goed is om soms de camera te laten zien die ze op hun helm hebben, want dan kun je begrijpen dat ze in deze situatie absoluut niets zien.”

Charles Leclerc, Ferrari-coureur, vertelde aan het begin van de wedstrijd al aan het team dat het zicht te slecht was. "Op een gegeven moment spraken we met Charles, die iets aan het stuur had veranderd en zei: “Ik kan niet voor me uitkijken”. Hij herinnerde zich toen wat er was gebeurd met... Ik weet niet meer of het achter Kimi of Hadjar was, maar in Silverstone hadden ze een crash in dezelfde situatie. Gewoon omdat ze elkaar niet konden zien.”

Vasseur heeft respect voor de beslissing van de FIA

“Ik denk dat dit het gevaarlijkste is”, stelde de Fransman. “Ook omdat als er voor je een crash plaatsvindt, je de auto niet kunt zien en de auto op de baan stopt.”

Of de wedstrijd eerder had kunnen beginnen, durft de teambaas niet te zeggen. “Ik heb na de race een paar keer de vraag gekregen of ik denk dat we de race iets eerder hadden kunnen starten of zo. Zeker weten. Wat grip betreft, zeker. Wat zichtbaarheid betreft, weet ik het niet zeker.”

Vasseur wilde vooral de nadruk leggen op het feit dat dit een moeilijke beslissing was voor de FIA. “We kunnen het hen niet kwalijk nemen, want we zouden collectief de eersten zijn om hen de schuld te geven als er iets zou gebeuren. En in die zin dat we hun beslissing moeten respecteren, kan ik meepraten omdat ik één auto heb die op hoge downforce rijdt en één auto die op lage downforce rijdt. Ik vond het prima om hun beslissing te respecteren, omdat ze een enorme verantwoordelijkheid dragen”, concludeerde de Ferrari-teambaas.