Tim Kraaij is hoofdredacteur van GPblog.com en Formule 1-analist. Dankzij zijn permanente FIA-accreditatie en directe toegang tot de paddock brengt hij diepgaande, datagedreven analyses en duiding van ontwikkelingen binnen de sport.
Gele vlaggen zijn in de Formule 1 al vaker onderwerp geweest van gesprek. Nico Rosberg pakte pole onder gele vlaggen in Hongarije, terwijl hij juist zelf voor een gele vlag zorgde in Monaco. Trucjes, die Max Verstappen normaal niet zal gebruiken.
De Nederlander gig vol gas tijdens zijn laatste run en liet een schuiver van Valtteri Bottas zich niet afleiden. Christian Horner liet weten dat er geen gele vlag was op het moment dat Verstappen langs Bottas ging, maar beelden tonen toch aan dat Verstappen vol gas bleef rijden tijdens een dubbele gele vlag.
De regel is op papier dat de snelle ronde dat wordt verwijderd en dan zou Verstappen nog steeds zijn pole hebben. Sinds de dood van Anthoine Hubert is men echter strenger geworden wat betreft gele vlaggen, dus kan dit incident zomaar een staartje krijgen. De vraag is dan ook waarom Verstappen het riskeerde, want pole had hij al in zijn zak?
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Hay imágenes que muestran que SÍ había bandera amarilla cuando Verstappen pasó por la zona del accidente de Bottas y no aminoró el ritmo, aunque Horner y Red Bull digan que no. Tenemos lío. ¿Habrá sanción? #F1#MexicoGP