Red Bull en concurrentie in grote spanning: Aan- of afhaken in 2026?

13:48, 03 nov

Bijgewerkt: 16:39, 03 nov

doorLudo van Denderen

De Formule 1-teams maken zich op voorhand geen grote zorgen over enorme kwaliteitsverschillen in 2026, wanneer de nieuwe reglementen van kracht worden - ook al worden er door sommige critici grote verschillen verwacht en als gevolg minder spannende races.

Over ruim twee maanden is Red Bull Racing het eerste team dat de F1-bolide voor 2026 aan de wereld toont. Op dit moment leggen de Oostenrijkers en de collega’s van andere F1-teams dus de laatste hand aan de nieuwe generatie wagens, waarna het afwachten is wat de krachtsverhoudingen gaan zijn.

In het verleden waren er na ingrijpende reglementswijzigingen op technisch gebied grote verschillen in de Formule 1. Met 2026 in rasse schreden dichterbij komend, is de angst niet ongegrond dat dit weer gaat gebeuren.

Komen er grote verschillen in de Formule 1?

Het kan zomaar zijn dat één team of motorenleverancier de overhand heeft op de rest. Frederic Vasseur, de teambaas van Ferrari, is daar echter nuchter over. “Ja, zeker – maar dat was altijd al zo in de Formule 1. Als je een nieuwe regelgeving hebt, weet je niet waar je naartoe gaat.”

“Dat was in het verleden ook zo met de Mercedes-motor in 2014, of met Brawn GP in 2009. Maar het is op de een of andere manier ook de uitdaging voor de teams. We zijn gewend om een auto te ontwikkelen op basis van de auto van het jaar ervoor en proberen het beter te doen dan wat we nu hebben.”

Kan Ferrari in 2026 domineren? - Foto: Race Pictures

“Maar nu moesten we helemaal opnieuw beginnen. De grootste uitdaging is waarschijnlijk dat we met alles helemaal opnieuw moeten beginnen: nieuwe banden, nieuwe brandstof, nieuwe motor, nieuw chassis, nieuwe sportieve reglementen – alles nieuw. Het is behoorlijk uitdagend.”

“Maar op de een of andere manier zit het ook in het DNA van onze sport om dit soort uitdagingen aan te gaan. Klaag niet te vroeg over de kwaliteit van show. We zullen volgend jaar wel zien hoe de situatie is”, aldus de Fransman.

Oud-Red Bull-teammanager ziet uitdagingen

Jonathan Wheatley denkt zelf terug aan 2014, het jaar dat Mercedes de zaken veel beter voor elkaar had dan de rest en jarenlang de Formule 1 domineerde - ook het Red Bull Racing waarvoor Wheatley toen werkte.

“Maar kijk ons nu eens”, zegt de teambaas van Sauber. "Kijk hoe spannend het kampioenschap dit jaar is.”

Piastri-Norris_Verstappen_incident-start Singapore-RacePictures

Welk team gaat in 2026 het beste zijn? - Foto: RacePictures

“We staan voor een niet onbelangrijke uitdaging: ons eerste jaar als het Audi Formule 1-project. We hebben een nieuw eigen chassis en motor. Het is een enorme klus. Het niet eenvoudig om al die dingen zelf te maken – daar een team omheen te bouwen, dat uit te breiden – plus de grootste verandering in technische reglementen in mijn tijd in de sport.”

"Het is een fantastische uitdaging. Daar zijn we erg enthousiast over. En ik denk dat het nog iets te vroeg is om over racen te praten. We moeten zien hoe deze auto's presteren op het circuit. En de Formule 1 zorgt altijd voor verrassingen. Je weet nooit wat er kan gebeuren”, besluit de Brit.

De podcast van GPblog

Twee keer per week bespreken F1-purist Gandor Bronkhorst, hoofdredacteur Tim Kraaij en host Thierry Bakker de meest actuele onderwerpen, geruchten en analyses. Nieuwe afleveringen verschijnen elke maandag en donderdag op YouTube, Spotify en andere podcast-apps.