Voormalig Red Bull Racing-monteur Calum Nicholas was in Miami aanwezig in zijn rol als ambassadeur, maar kon het uiteraard niet laten om even een kijkje in de garage van zijn team te nemen. Hij sprak Gianpiero Lambiase op vrijdag en had toen al een vermoeden dat de Oostenrijkse renstal de goede kant opging. Het team van
Max Verstappen en
Isack Hadjar had dan ook een
flink upgradepakket meegenomen naar de Verenigde Staten. In de lentestop is er hard gewerkt om de auto betrouwbaarder te maken betreffende de balans en stabiliteit. Daarover waren Verstappen en Hadjar positief. In de eerste vrije training ging het al goed.
"Het is altijd een ding met een VT1: normaal gesproken zeg je dat je die met een korreltje zout moet nemen, omdat je nooit weet wat anderen aan het doen zijn", zegt Nicholas in de
Talking Bull-podcast.Tijdens een sprintweekend is er natuurlijk maar één training. De teams kregen ditmaal wel negentig minuten in plaats van zestig, zodat ze meer tijd kregen om te wennen aan de regelwijzigingen. "Je hebt er dan iets meer vertrouwen in als het een goede sessie was. Ik ging na de sprintkwalificatie de garage in en sprak met een paar mensen daar, en ik had zelfs een kort praatje met GP. Het leek erop dat ze meteen na die sprintkwalificatie tevreden waren dat ze de goede kant op gingen", weet de Brit te vertellen.
"Dat wil niet zeggen dat ze niets meer hadden om uit te zoeken - dat hadden ze zeker nog, en vóór de kwalificatie voor de hoofdrace hebben ze duidelijk nog wat dingen opgelost. Ik denk hoe dan ook dat het al vroeg duidelijk was dat het upgradepakket de kant op ging die ze wilden, en dat wat ze ervan verwachtten ook daadwerkelijk uitkwam. Daar kunnen ze nu op voortbouwen."
Gevecht deed Nicholas denken aan Jeddah 2021
Volgens de voormalig monteur van Red Bull was het sowieso voorspoedig dat Verstappen niet zo ver achter George Russell eindigde in de sprintrace. "Het was een beetje een waarschuwing toch?" stelt hij. "Allereerst gaf het kijken naar Lewis en Max die wiel aan wiel vochten in de sprintrace me een beetje het Jeddah 2021-gevoel. Dus daar heb ik echt van genoten", lacht hij, verwijzend naar de felle strijd van de twee titanten in 2021.
"Max en Lewis verloren best wat tijd in dat gevecht. Dus dat Max toch vlak achter George finishte, was volgens mij een vroege indicatie dat de dingen de goede kant op gingen. Wat ik vooral zag in de sprintrace, was dat de auto behoorlijk goed was in de langere stints. De bandenslijtage was vrij goed vergeleken met de auto’s om hem heen. Het algemene tempo in de race was sterk", vervolgt Nicholas.
Verstappen krijgt meer lof
De Brit zat dan ook op het puntje van zijn stoel toen het tijd was voor de kwalificatie en Verstappen als laatste in Q3 naar buiten werd gestuurd. "Het interessante aan de kwalificatie was dat Max de enige coureur was die zich in die laatste ronde nog wist te verbeteren, en dat is veelbelovend. Want we gaan vaker sessies krijgen waarin de baantemperatuur een beetje tegen je werkt. Dat hij dan toch nog dat beetje extra wist te vinden en zich op de eerste startrij wist te zetten..." looft Nicholas.
"Hij stond, laten we eerlijk zijn, behoorlijk dicht bij Kimi Antonelli, in een auto waarvan we niet verwachtten dat die vroeg in het seizoen al zou meedoen… Echt een geweldige prestatie van hem en het team om die eerste rij te halen."