Sandy is Formule 1-journalist bij GPblog met een groeiende expertise in de sport. Met praktijkervaring in interviews en aanwezigheid in de paddock, gecombineerd met haar studie sportcommunicatie, levert ze betrouwbare verslaggeving en frisse inzichten in de koningsklasse.
Red Bull Racing heeft de afgelopen races te maken gehad met verschillende problemen aan de wagen. Ondanks dit gegeven staat het team nog steeds bovenaan in beide kampioenschappen. Toch is McLaren in het constructeurskampioenschap dichtbij. Technisch directeur Pierre Waché erkent de moeilijkheden die Red Bull ervaart en ziet een verbeterpunt.
Waar Red Bull vorig jaar 21 van de 22 races wist te winnen, gaat het dit seizoen minder van een leien dakje. De concurrentie is dichterbij gekomen en de RB20 werkt de laatste tijd minder goed dan gehoopt. Max Verstappen heeft onder andere al meerdere keren last gehad van zowel onderstuur als overstuur gedurende Grands Prix.
Waar komen de problemen bij Red Bull Racing vandaan?
In gesprek met Motorsport.com vertelt Waché dat de simulaties een punt is dat het team moet verbeteren. De renstal uit Milton Keynes heeft namelijk de oudste windtunnel van het veld. De technisch directeur vertelt dat er in de aankomende jaren wordt gewerkt aan een nieuwe windtunnel.
Toch is de windtunnel niet het belangrijkste aspect van een Formule 1-team volgens de Fransman. "De mensen zijn altijd het belangrijkste, maar zoals in iedere organisatie geldt: als je de tools niet hebt, dan kunnen de mensen niets leveren.’’ Waché benadrukt dat het om een combinatie van die twee gaat en dat het succes van Red Bull daarvan afhangt.
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
