Oscar Piastri eindigde als vierde in de Monaco Grand Prix
van 2026 na een lastige en chaotische race op het smalle stratencircuit van
Monte Carlo. De McLaren-coureur vertelde tegenover GPblog na de sessie op de
zondag dat hij vrij weinig begreep van de straf die aan hem is uitgedeeld
tijdens de race. Tijdens de race kreeg Piastri te maken met een
pitlane-snelheidsstraf, net als meerdere andere coureurs, wat zijn strategie
verder bemoeilijkte. Ondanks die tegenslag bleef hij foutloos rijden en
profiteerde hij van de chaos voor hem om posities goed te maken. Toch begreep
de Australiër eigenlijk de straf voor geen meter.
“We hebben vandaag duidelijk geprofiteerd van wat geluk. Ik
vind de snelheidsstraffen heel vreemd, want ik weet zeker dat ik niet te hard
reed. Dus dat was een beetje raar, maar we hebben natuurlijk de juiste
beslissing genomen door die straf uit te zitten. We waren vandaag slim wanneer
dat nodig was, en dat hielp ook met het geluk.”
Piastri deed alles om straf van de FIA te ontwijken
Op de zondag werd het veld overspoeld door tijdstraffen en
pitlane-incidenten, vooral door minimale overschrijdingen van de
snelheidslimiet. In totaal kregen meerdere coureurs, waaronder George Russell, Pierre
Gasly en Piastri een straf van vijf seconden voor het overschrijden van de
pitlimiet met slechts fracties van een kilometer per uur.
Toch legde de McLaren-coureur uit dat hij er juist alles aan
deed om deze straffen te ontwijken. “Ik reed zo wijd mogelijk door de hele
pitstraat, en toch werd ik gepakt. Dus eerlijk gezegd heb ik geen idee wat het
probleem was. Ik kreeg te horen dat veel mensen voor snelheidsovertredingen
waren bestraft. Dus ik zat nog eigenlijk Rascasse uit te rijden toen ik de
pitlimiter activeerde. Als je een kortere afstand neemt, kan dat het soms
triggeren, maar ik was daar heel voorzichtig mee.”
In de slotfase wist Piastri nog enkele posities vast te
houden, maar een podiumplaats zat er niet in. Hij finishte uiteindelijk als
vierde, achter de top drie die profiteerden van sterkere kwalificatieposities
en betere racepace.
Tijdens de race brak ook nog het asfalt op, ook daar sprak Piastri nog over tegenover deze website. "Het viel vrij snel uiteen. In het begin leken de afgebrokkelde stukken (van het asfalt, red.) een beetje op knikkers. Maar daarna kon je de gaten in de baan zien, en tegen het einde was het duidelijk geen goede staat meer. Dus dat soort dingen zou eigenlijk niet moeten gebeuren."