Sandy is Formule 1-journalist bij GPblog met een groeiende expertise in de sport. Met praktijkervaring in interviews en aanwezigheid in de paddock, gecombineerd met haar studie sportcommunicatie, levert ze betrouwbare verslaggeving en frisse inzichten in de koningsklasse.
De FIA koos ervoor om maar liefst anderhalf uur te wachten met de start van de Grand Prix van België. Max Verstappen was het niet eens met deze beslissing en had het graag anders gezien. Olav Mol sluit zich aan bij de Nederlander.
“Zinloos Pirelli object in huidige F1. Waarom nog produceren of überhaupt mee de wereld over zeulen”, schrijft Olav Mol op zijn X boven een foto van de regenbanden. Het zijn banden die weinig gebruikt worden in de koningsklasse, zo ook niet tijdens de Grand Prix van België.
De wedstrijdleiding koos ervoor om te wachten totdat de baan in de Belgische Ardennen vrijwel droog was. Na zo’n anderhalf uur ging de wedstrijd van start achter de safety car waarna een rollende start volgde. Het veld kon daarna snel wisselen naar slicks en echte actie op de baan bleef vervolgens uit.
De andere kant van de medaille is dat de wedstrijd in Spa-Francorchamps in ieder geval veilig verlopen is. De baan in de Belgische Ardennen heeft over de jaren namelijk meerdere slachtoffers geëist.