Mercedes vreest start van Verstappen in Mexico alvast: 'Hij krijgt het dan toch voor elkaar'
Foto: RacePictures
Bijgewerkt:
1 Reacties
Shanna is Formule 1-journalist en eindredacteur bij GPblog met een specialisatie in zowel F1 als endurance- en GT-racing. Met een master Journalistiek en ervaring op internationale circuits levert ze diepgaande, betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op haar aanwezigheid bij Grands Prix en andere race-evenementen wereldwijd.
Bradley Lord houdt in Mexico rekening met Max Verstappen bij de start. De Mercedes-topman weet dat zelfs poleposition weinig zekerheid biedt tijdens de lange sprint naar de eerste bocht. Verstappen heeft daar vaker toegeslagen en volgens Lord moet Mercedes veel meer op orde hebben dan alleen de snelheid over één ronde.
“Het zou natuurlijk fantastisch zijn als je vanaf pole ook verzekerd was van de leiding in de eerste bocht", stelt Lord. “Alleen is dit een circuit waar je die eerste plek bijna verwacht te verliezen, vergelijkbaar met hoe dat vroeger in Sochi ging. Max zoekt hier doorgaans de uiterste linkerkant op, remt met zijn auto op de kerbstone en gedeeltelijk op het gras, en krijgt het vervolgens op de een of andere manier voor elkaar om die eerste bocht door te komen.”
De lange aanloop geeft coureurs achter de polesitter de gelegenheid om van een slipstream te profiteren. Daarmee is de eerste startplaats waardevol, maar kan de volgorde al veranderen voordat het veld het eerste bochtencomplex achter zich heeft. "Je moet je voorbereiding absoluut voor elkaar hebben om die ene snelle kwalificatieronde te kunnen rijden", vervolgt Lord.
"Maar besteed je onvoldoende aandacht aan de race, dan wacht je een bijzonder zware middag. Wanneer je in de problemen komt en motorvermogen moet terugnemen, voelen die 71 ronden al snel als 701. Alles moet hier kloppen.”
Mercedes kan kansen in Mexico nog moeilijk inschatten
ADVERTENTIE
Hoe goed Mercedes ervoor staat, durft Lord na de vrijdag nog niet te zeggen. Ferrari maakte indruk, al kreeg de Italiaanse renstal in de tweede vrije training ook met problemen te maken. “Eerlijk gezegd weten we het gewoon nog niet. Ferrari maakte gedurende de hele dag een heel sterke indruk. Ze zagen in de tweede training natuurlijk wel één auto uitvallen. Mogelijk heeft dat verdere gevolgen voor hun betrouwbaarheid", wijst de plaatsvervangende teambaas aan.
Lewis Hamilton moest zijn VT2 vroegtijdig staken, over de pace van Ferrari is niet veel bekend - Foto: RacePictures
De omstandigheden in Mexico maken het volgens Lord lastig om uitsluitend naar de rondetijden te kijken. Teams moeten voldoende prestaties uit hun auto's halen en tegelijkertijd voorkomen dat de temperaturen te ver oplopen. Een kleine tegenvaller kan daardoor ook invloed hebben op het beschikbare vermogen. “We weten hoe zwaar deze omstandigheden zijn.
"Iedereen zoekt de grenzen op met de motortemperatuur, de turbodruk en de temperatuur van de remmen. Een kleine afwijking kan je zomaar een tiende of twee kosten, of betekenen dat je minder motorvermogen kunt gebruiken. Tijdens de race kan zoiets de doorslag geven. Het belooft dus bijzonder spannend te worden.”
Lastige slotsector kan doorslag geven in kwalificatie
ADVERTENTIE
Voor de kwalificatie verwacht Lord dat de uitvoering van de ronde zwaar zal wegen. Vooral in de laatste sector, waar de coureurs door het stadiongedeelte rijden, is een fout snel gemaakt. “Het klinkt misschien weinig verrassend, maar de verschillen zijn hier doorgaans klein. De ronde is kort en de derde sector is lastig helemaal goed te rijden. Degene die in de kwalificatie alles bij elkaar brengt, pakt pole. Daarmee geef je jezelf de grootste kans om in vrije lucht te rijden en je race zo goed mogelijk uit te voeren", sluit Lord af.
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
