Tim KraaijHoofdredacteur
Tim Kraaij is hoofdredacteur van GPblog.com en Formule 1-analist. Dankzij zijn permanente FIA-accreditatie en directe toegang tot de paddock brengt hij diepgaande, datagedreven analyses en duiding van ontwikkelingen binnen de sport.
In Barcelona zagen we ze voor het eerst, de zogenaamde ‘Mercedes-banden’ van Pirelli. In Spanje, Frankrijk en Engeland koos Pirelli voor een dunnere band om de blaren te voorkomen. Boze tongen beweerde dat dit kwam na geklaag van Mercedes, maar dat werd als snel ontkent. Mercedes zal nu echter staan te juichen.
Voor 2019 gaan de dunnere banden namelijk de standaard worden. Niet meer een paar races met dunnere banden, maar elke race met dunnere banden om de blaren te voorkomen. De dunnere banden helpen misschien Mercedes, maar zouden de show ook moeten verbeteren. Dunnere banden zijn namelijk niet per se slecht.
ZIE OOK: ''Lewis deed helemaal niks fout''
Zo zorgen dunnere banden namelijk voor een bredere temperatuur ‘window’, zoals veel teams de beste periode van een band noemen. Hierdoor zullen we minder defensieve strategieën zien, omdat er langer op de banden kan worden gepusht. Ook is het risico op slijtage groter, waardoor er in 2019 misschien ook meer pitstops zullen volgen.
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
