Mercedes is officieel gestart met de ontwikkeling van de bolide van 2027, hoewel het huidige seizoen nog enkele maanden duurt. Volledig de focus leggen op de opvolger van de zeer succesvolle W17 doet de Duitse renstal echter niet. Nog acht Grands Prix (bij het niet doorgaan van wedstrijden in het Midden-Oosten, red.) zijn er in 2026 te rijden, maar het lijkt al zeker dat Mercedes de titels bij de coureurs en de constructeurs gaat pakken. Waar de Duitsers (met name
Andrea Kimi Antonelli) elke week top presteren, wisselt vaak wie de voornaamste concurrent daarachter is. Als gevolg groeit de voorsprong van Antonelli en het team met de race.
Desondanks is CEO en teambaas
Toto Wolff er nog steeds niet helemaal gerust op.
“Het is een mechanische sport. Je kunt uitvallen, je kunt crashen”, vertelt de Oostenrijker aan onder andere
GPblog.
“En als dat twee keer achter elkaar gebeurt, dan is wat eerst een mooie buffer leek dat ineens niet meer, omdat je nog zes races te gaan hebt.”Wolff wil niet aan de titel denken
Wolff wil daarom helemaal niet naar de stand kijken totdat de titels honderd procent zeker binnen zijn. “Tot die tijd moeten we ons gewoon op ieder afzonderlijk weekend concentreren en proberen telkens het maximale eruit te halen”, is het cliché dat hij uitspreekt.
Mercedes is van plan om binnenkort verbeteringen te doen aan de power units, terwijl ook aan het chassis nog updates te verwachten zijn. Helemaal stoppen met ontwikkelen is er - ondanks de voorsprong in beide kampioenschappen - niet bij. Dat neemt niet weg dat er volop nagedacht wordt over 2027. Wolff bevestigt dat Mercedes inmiddels is gestart met de ontwikkeling van de volgende
F1-auto, die normaliter de naam W18 krijgt.
“Met 2027 zijn we al een tijdje geleden begonnen, ruim voor de zomer”, aldus de Oostenrijkse teambaas.