39a6d1551617300c6f18575f902678a46a1d49d8

Ferrari met de handen in het haar: "Wéér de banden die voor problemen zorgen"

8:43, 08 jun 2019

doorRichard Verweij

Andere bandenstructuur maar vooral een nieuw ontwerp voorvleugel in 2019: Vooralsnog zorgen die aanpassingen ervoor dat Ferrari niet optimaal gebruik kan maken van de krachtige motor die achterin de SF90 ligt. De banden van Pirelli blijven kouder en het rubber op temperatuur krijgen, blijkt een te grote uitdaging. In Canada is het volgens Vettel wederom raak.

“Ik denk dat we zeker niet de snelste zijn hier”, klinkt een teleurgestelde Seb na afloop van VT2. Ondanks een P1 en P2 voor Ferrari in die sessie. Hoewel dat ook grotendeels mogelijk werd gemaakt door touchés met de Wall of Champions door de directe concurrentie.

“Zeker over één enkele ronde redden we het nog niet. Daar lijkt onze directe rivaal (Mercedes) toch net wat sneller te zijn. In de langzame bochten komen we nog steeds grip tekort en ik heb nog niet dat perfecte gevoel in de auto. We zullen in VT3 hard op zoek moeten naar die juiste balans, aangezien die ons tot nu toe weet te ontlopen.

“Wederom waren het de banden waar wij problemen mee hadden. Die gaven juist weer problemen in de lange runs. Ook dat is dus iets waar we aan moeten werken voorafgaand aan de kwalificatie, aangezien een goede startpositie uitermate belangrijk is.”

In VT1 was het Charles Leclerc die namens Ferrari het hoogste stond op de tijdenlijst: P3. Weliswaar bijna een seconde achter de snelste tijd van Lewis Hamilton in die sessie, maar Leclerc reed op een compound harder. Aangezien het verschil tussen de softs en mediums ongeveer 0,8 seconde is, is dat verschil aanzienlijk kleiner dan in eerste instantie lijkt.