Dit waren de gebruikte bandenstrategieën in de Grand Prix van Italië

Bandenfabrikant Pirelli verkondige voorafgaand aan de race dat een eenstopper de juiste keuze was om als snelste over de finish te komen. Wellicht hadden ze niet helemaal gelijk als we kijken naar de slijtage van Kimi Raikkonen.

De Fin dook van de traditonele topteams als eerste naar binnen om vervolgens weer zijn race te vervolgen op de soft band. Al snel kreeg 'The Iceman' veel last van blaren en dan met name op de achterbanden. Lewis Hamilton koos duidelijk voor een andere strategie om zijn eerste stint op de supersoft band zo lang mogelijk te rekken en dit wierp zijn vruchten af. De Brit had veel minder last van degradatie dan Raikkonen en wist na zijn inhaalactie direct een gat te slaan.

Voor een tweestopper moeten we kijken naar Sebastian Vettel, die vanwege een spin al vroeg overschakelde naar de soft band. Aan het einde van de wedstrijd gooide Vettel nog een vers setje supersoft onder zijn bolide en wist binnen no-time het gat redelijk dicht te rijden naar de top. Misschien was een tweestopper toch sneller geweest?