Brown eens met Renault over oneerlijke competitie vanwege B-teams

17-03-2019 20:50
door Michael
Algemeen
Brown eens met Renault over oneerlijke competitie vanwege B-teams

Zak Brown, de CEO van McLaren, kan niets anders dan, zich aansluiten bij de uitspraken van motorleverancier Renault. Beide teams functioneren grotendeels zelfstandig in de koningsklasse, terwijl met name Ferrari en ook wel Red Bull Racing volop profiteren van de vergaarde data middels de allianties met klant- en satellietteams.

“We delen de visie van Renault wat betreft de richting die Formule 1 in moet gaan”, opperde de Amerikaan tegenover de pers in Melbourne. “Met name geloven wij in gelijke kansen voor alle betrokken partijen in het kampioenschap”, voegde hij eraan toe.

Cyril Abiteboul, teambaas bij het fabrieksteam van Renault, deed recentelijk zijn beklaag over de toenemende dreiging die voortvloeit uit de intensievere samenwerkingen van A- en B-team. Met name de zelfstandige teams, raken daardoor in een isolement en kunnen simpelweg niet opboksen tegen de schrikwekkend efficiënte en effectieve samenwerkingen.

“Alle teams moeten zelfstandige ontwerpers zijn”, stelde Brown. “Als je teams helpt die daar niet tot in staat zijn, dan begrijp ik dat wel. Tegelijkertijd kan ik mijzelf er niet in vinden dat bepaalde teams hun componenten enkel aan een select deel van de grid leveren en dus niet iedereen.”

“Hiermee stoppen is beter voor iedereen”, concludeerde Brown tenslotte.

Guust +551 17-03-2019 20:55
Calimeroisme...
Nassi Bo Beun +1067 17-03-2019 21:08
Precies! Bovendien: "If you can't beat them, join them."

Maar dan kom je bij de vraag: Waarom delen McLaren en Renault geen data met elkaar?
Antwoord is simpel: ego's. Ze willen niet dat iemand anders van hun zal profiteren.
De B-teams zullen ook niet de A-teams voorbij mogen in het WCC. En sommige B-teams kunnen het zelfstandig niet redden. Moeten we dan maar 7 teams in de F1 hebben?

"Hiermee stoppen is beter voor iedereen". Dat zei Brown ook van de Honda en kijk nu eens....
Timo95 +2533 17-03-2019 21:01
"Ook kan ik mijzelf er niet in vinden dat bepaalde teams hun componenten enkel aan een select deel van de grid leveren en niet aan iedereen."
Is McLaren weer op zoek naar een nieuwe motor leverancier?
Slipstream +942 17-03-2019 21:28
Honda?
Mich Steal +7171 17-03-2019 21:09
Grappig. Renault heeft nooit geld willen spenderen aan een B-team en McLaren heeft nooit willen fungeren als B-team. En uitgerekend die twee teams lopen nu te klagen?
Roeleroetsj +1 18-03-2019 00:54
Hoezo uitgerekend? Het is toch juist logisch dat zij daar dan over klagen?
Mich Steal +7171 18-03-2019 07:33
Roeleroetsj , wat is de logica hierachter dan. Heb jij ze voorgaande jaren hierover gehoord? Nee dus. Ze lopen nu hierover te zeuren omdat A. Renault ziet dat ze achterlopen op Honda en B. McLaren baalt dat zij voor de Renault motor hebben gekozen. Het is pure afgunst wat deze twee partijen drijft om nu te gaan protesteren.
Ocon_Fan +256 17-03-2019 21:38
Ze kunnen Williams toch opkopen?
Mich Steal +7171 17-03-2019 21:44
Williams gaat nooit hun team verkopen. Ze kappen er gewoon mee als het moet. Maar verkopen gaan ze het nooit.
Roeleroetsj +1 18-03-2019 00:56
Als ze stoppen, dan verkopen ze uiteraard hun teamlicentie.
Mich Steal +7171 18-03-2019 07:37
Hoe kom je erbij dat je zomaar een teamlicentie kunt overkopen? Je moet eerst als team aan de FIA bewijzen dat je een goed business plan op tafel kunt leggen met een gezonde financiële basis.Eerder wordt er geen licentie af gegeven. Laat staan dat er een licentie overgenomen kan worden. Die staan op naam, en vervalt zodra een team opstapt uit de F1.
Patrick Daniel Nieuwboer +198 18-03-2019 09:29
Maar hoe zit het dan met force India Mich... vond dat dit ook zo werdt door gedrukt?
Mich Steal +7171 18-03-2019 09:58
Het consortium wat Force India heeft overgenomen heeft duidelijk moeten aantonen bij de FIA dat het hier om een doorstart ging waarbij van eigenaar werd gewisseld. Ook hebben zij duidelijk moeten aantonen bij de FIA over een meerjarenplan te beschikken met een gezonde financiële basis. Aan de hand daarvan heeft de FIA de bestaande licentie overgeschreven naar de nieuwe eigenaren, aangezien het hier ook om banenbehoud betrof. Alleen waren er wel restricties aan verbonden, aangezien het wel om een bestaand F1 team en al zijn materiaal ging. Daarom konden zij gewoon mee blijven mee doen in dat betreffende seizoen, maar dan wel alleen met een puntloze doorstart.
Patrick Daniel Nieuwboer +198 18-03-2019 10:43
Oké Mich bedankt voor je uitleg👍
Krateng Deng +772 17-03-2019 21:46
Ik niet, eigenlijk was het altijd gek dat in hun hoogtijdagen alleen Ferrari als autofabrikant mee kon doen. En de rest alleen de motoren leverde. Wat dat betreft heeft RB geluk nu.
Adjo83 +4278 17-03-2019 21:58
Hahahaha wat een debiel. Als we kijken naar de motor voor het gemak. Had Honda het exclusieve recht om alleen met McLaren in zee te mogen gaan. Het jaar erop voorgesteld aan McLaren om met een tweede team van Hondas te voorzien maar dat mocht absoluut niet want het was exclusief .....en dan gaan de heren nu zo'n kont verhaal ophangen over delen. Sodemieter op hypocriete kl@@tz@kk@n. Die Z(z)ak Brown komt me aardig de neus uithangen.
Ruben Hardendood +95 17-03-2019 21:58
Renault levert al jaren aan klanten teams......gebruikt de data niet dus zijn ze chauvinistisch en oerdom.
MaxTorque1975 +1059 17-03-2019 22:16
renault moet zeker niet zeiken als fabrieksteam want zij hadden met redbull het beste b-team in huis van de f1. Dat zij niks doen met de feedback betreffende de motor is hun eigenschuld!
Jules +938 17-03-2019 22:58
Mja Red Bull is niet echt de definitie van een B team. Die zaten niet echt te wachten op onderdelen van Renault ;)
CobusdeGrande.2.0 +402 17-03-2019 23:02
Hmmm toen de koeien nog honden aten, toen McLaren nog een A team was, hoorde je ze noot over oneerlijkheid nu dat ze een F team zijn gaan we klagen.
Roeleroetsj +1 18-03-2019 00:57
Alle F1 teams klagen altijd en overal. Dat hoort er nu eenmaal bij.
Roel Andersom +1549 18-03-2019 09:31
Daar gaat het toch niet om, het gaat er om dat 3 tot 4 teams onderdelen niet zelf ontwikkelen, maar kant en klaar inkopen bij het team, die ook de motor levert.

Ik ben het eens met McLaren en Renault, ik zou voorstellen dat teams die minder dan XX% (laat de FIA dit bepalen) van de auto zelf ontwerpen en bouwen, halve punten voor het constructeurskampioenschap krijgen.
Mich Steal +7171 18-03-2019 10:10
Oh, dus als ik het goed begrijp dan wil je de helft van het F1 veld uitroeien? Wand dat gaat gebeuren als die teams maar halve punten gaan krijgen. Het is juist door deze constructie dat het middenveld zo competitief is op dit moment.
Roel Andersom +1549 18-03-2019 12:50
En dat de teams die wel alle ontwikkeling doen benadelen. Het heet toch een constructeurskampioenschap en geen assemblagekampioenschap?

Ze kunnen gewoon hun producten blijven kopen, ze krijgen alleen minder punten en omdat het 4 teams betreft zal het niet zoveel uitmaken. Williams zal toch laatste blijven en Renault moet 4e worden met zo'n budget. Dan profiteert alleen McLaren.


Mich Steal +7171 18-03-2019 13:15
Oh, dus om dat de kleinere teams minder budget hebben en daarom afhankelijk worden van teams die het vertikken om hun budget in te leveren moet het maar stoppen met het leveren aan kleine teams en hun puntenaantal halveren? En dat vind jij eerlijk? Denk je dat die kleinere teams het fijn vinden om afhankelijk te zijn van de grotere teams? Dit is uit noodzaak zo geboren. Er was vraag. Teams als Ferrari, Mercedes en RBR hadden het aanbod waar, dus logischerwijs door de financieel minder daadkrachtige teams handig gebruik van is gemaakt binnen de F1 regels. Ik vind het heel kortzichtig als je nu grote teams zoals Renault en McLaren hier gaat lopen verdedigen.
CobusdeGrande.2.0 +402 18-03-2019 12:42
Roel voor mensen die het niet eens zijn hoe F1 is en hoort te zijn is een nieuwere klasse ontwikkeld de FE.
Boeram +68 17-03-2019 23:59
Ik kan het mis hebben, maar was Abiteboul niet degene die zei dat ze veel hebben geleerd van rb mbt de spec c vorig jaar en daar op zijn gaan voort borduren voor de motor van dit jaar?
MaxTorque1975 +1059 18-03-2019 00:21
De beste man zoekt excuses maar zal nooit de hand in eigen boezem steken!
Eind vorig seizoen riep hij nog dat ze verder waren dan honda en dat rbr succes heeft behaald dankzij de renaultmotor. Hij bedoelde te zeggen dat rbr succes heeft behaald ondanks de renaultmotor.En dat renault eigenlijk al jaren stil staat!
JackUzi +726 18-03-2019 00:33
Zak; geloof je nu in je eigen kracht of in je eigen incompetentie?
Pierre De Vries +525 18-03-2019 01:08
jaren lang roepen dat je de beste bent , je motor leverancier restricties opleggen en dan die hardwerkende Honda monteurs de schuld geven van het falen. nu ze bij Hans Christiaan Abiteboul zitten zijn ze niks op geschoten , de onderdelen van Renault zijn niet beter dan wat ze zelf maken.,Als Willams eindelijk het licht ziet en bij Mercedes in koopt dan zijn Renault en McLaren de lantaarn dragers . Australie heeft al laten zien dat de rest iets dichterbij de top 3 is gekomen , op banen waar goed ingehaald kan worden zullen we leuke gevechten gaan zien. en de andere teams doen alles volgens de regegels en het is een manier om kosten te besparen.bij Renault lopen ze weer te huilen , ze liegen weer over de progressie van de motor , en MCL is de dupe van weer verkeerde beslissingen. als alles goed loopt dan heb je 6 teams die voor de plaatsen 7-10 strijden
Berry Everink +39 18-03-2019 06:45
Eerst zeuren dat ze dit willen en nu ja janken als het tegen zit.
Guido +51 18-03-2019 08:35
Ik ben het wel eens, de auto's worden steeds geafanceerder, dus steeds moeilijker zelf te maken door kleinere teams. Als b teams dan veel onderdelen van a teams mogen kopen is dat zeer nadelig voor de andere teams, die zelf moeten ontwikkelen.
Mich Steal +7171 18-03-2019 10:18
Guido, leg mij eens uit wat er in godsnaam nadelig is aan competitief middenveld? Renault gaat lopen zeiken omdat zij zelf al die jaren hun hand op de portemonnee hebben gehouden. Nu laat Honda even zien hoe het wel moet om competitief te kunnen zijn in de F1 en gaat Renault lopen zeuren. McLaren idem. Hebben steeds hun regels opgedrongen aan Honda, en komen er nu achter dat zij al die jaren Honda verkeerd behandelt hebben. En nu is het huilen geblazen omdat men er langzaam achter begint te komen dat wat Renault beloofd en zegt nog niet waar hoeft te zijn. McLaren heeft zich blind gestaard op het succes van RBR met de Renault motor en geloofd dat de Renault motor de suc6 brenger was. Nu komen zij van een koude kermis thuis.
Guido +51 18-03-2019 15:37
In principe is niks voor of nadelig, het is maar net wat je wilt. Wil je 10 verschillende teams of a teams en b teams? Misschien is het ook wel een overgangsfase, omdat de budgetten nu zo ver uit elkaar gaan lopen, dat kleinere teams wel meer, dan alleen een motor, moeten kopen, om niet helemaal voorbij gestreefd te worden. Het oneerlijke van echte b teams kan zijn, dat er nog meer geld naar de grote teams (b) gaat.
Patrick Daniel Nieuwboer +198 18-03-2019 09:25
Nou gaan jullie dan ook maar samen werken dan??
Roel Andersom +1549 18-03-2019 09:32
Ik ben het eens met McLaren en Renault, ik zou voorstellen dat teams die minder dan XX% (laat de FIA dit bepalen) van de auto zelf ontwerpen en bouwen, halve punten voor het constructeurskampioenschap krijgen.
MaxTorque1975 +1059 18-03-2019 10:26
ze willen kosten besparen...dat doe door spullen bij fabrikanten in te kopen ipv van zelf ontwikkellen.

Het probleem is dat er gewoon incompetente mensen zitten bij renault en williams.Dan werkt een budgetplavond ook niet.

Wat williams en renault willen is voor een dubbeltje op de eerste rij staan.

Ik denk dat ze het bij renault gewoon bij een clio-williamscup moeten houden.

Roel Andersom +1549 18-03-2019 12:59
Dan kunnen we net zo goed naar 1 autobouwer gaan, dan bespaar je nog meer kosten.
Teams moeten gewoon zelf hun auto bouwen en als ze onderdelen verkopen, dan moeten deze onderdelen van alle teams beschikbaar zijn en voor hetzelfde geld, met geen enkele beperking!

En inderdaad alle top engineers zitten bij de top 3. Ze gaan nu produceren voor meerdere teams, waardoor ze meer geld binnenkrijgen, nog meer toppers kunnen binnenhalen, waardoor andere teams nog minder zelf gaan maken en nog meer onderdelen moeten inkopen, en zo verder.

Het is toch triest dat 4 teams kiezen voor een halve auto van een ander team, en daardoor direct hun kans op kampioenschap vergooien en er voor kiezen om veldvulling te zijn?

Renault, McLaren en Williams blijven onafhankelijk.
De andere teams kunnen beter in zo'n gestandaardiseerde Clio Cup gaan rijden
MaxTorque1975 +1059 18-03-2019 13:49
Je hoort deze teams alleen omdat ze in de hoek zitten waar de klappen vallen.

Wat renault wil is de motor van mercedes, het chassis van redbull en de uitstraling van de ferrari.
Maar omdat ze er zelf niks van bakken moeten de regels naar hun hand gezet worden!?
Renault is een fabrieksteam wat slechter presteerd dan een klantenteam en dat doet pijn!
Guido +51 18-03-2019 15:40
@, Roel Ben het helemaal met je eens.
Mich Steal +7171 18-03-2019 17:35
Renault onafhankelijk? Ja natuurlijk, dat is een fabrieksteam. McLaren heeft genoeg geld geen probleem. En Williams moet je nog maar afwachten. Je ziet wat er van Williams terecht is gekomen de afgelopen jaren. En het einde is nog lang niet in zicht.

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage