F1 Nieuws
Zoveel motoronderdelen gebruikten de F1-coureurs tot halverwege het seizoen
Daniel de Ruiter
De F1-teams zijn per auto gebonden aan een maximaal aantal onderdelen van de motor die ze mogen gebruiken in een seizoen. In dit overzicht zie je per coureur hoeveel er van elk motoronderdeel al is gebruikt. Zo kan je zien wie er tegen een gridstraf aanloopt. Charles Leclerc ontving er al een. Max Verstappen lijkt voorlopig nog veilig
Wat zijn de limieten?
Een coureur mag de volgende motoronderdelen vier keer vervangen: verbrandingsmotor (ICE), turbo (TC), MGU-K, MGU-H. Aan het begin stelde de FIA de limiet op drie voor de onderdelen, maar tijdens het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan werd dit verhoogd naar vier. De control electronics (CE) en batterij (ES) mogen maar twee keer worden vernieuwd. Tot slot mogen de F1-teams ook het uitlaatsysteem (EX) vervangen, dit mag maximaal acht keer worden gedaan in het 2023-seizoen.
Op de helft van F1-seizoen 2023
Omdat er elf races zijn gereden is het nu makkelijk af te lezen in het overzicht welke coureur het eventueel gaat halen zonder gridstraf. Dit is een praktisch bijna onmogelijk scenario, maar op het moment staan een paar teams er goed voor. Zoals Aston Martin met de Mercedes-motor. Het team ligt wat wat betreft bijna alle motoronderdelen nog op koers om tot aan de laatste race niet over de limiet te gaan. Bij Oscar Piastri, Logan Sargeant en Lewis Hamilton zie je nog meer bewijs dat de Mercedes-motor een betrouwbaar apparaat is.
De energy store (ES) en de control electronics (CE) blijven een heikel punt. Bijna elke coureur zit al op zijn taks en sommigen eroverheen. Ook voor Max Verstappen zit er in de tweede helft van het seizoen dus nog een gridstraf aan te komen. Dat zal automatisch zorgen voor een interessante inhaalrace. Wat betreft ES en CE zijn alleen de Alfa Romeo’s en de Haas-auto’s nog enigszins in het groene.
Overzicht motoronderdelen per coureur halverwege F1-seizoen 2023
| Coureur | Motor | ICE (x4) | TC (x4) | MGU-H (x4) | MGU-K (x4) | ES (x2) | CE (x2) | EX (x8) |
| Max Verstappen | RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Sergio Perez | RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| Charles Leclerc | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
| Carlos Sainz | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
|
Lewis Hamilton |
Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 |
| George Russel | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Pierre Gasly | Renault | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Esteban Ocon | Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 |
| Lando Norris | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 |
|
Oscar Piastri |
Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 |
| Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 5 | |
| Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | |
|
Fernando Alonso |
Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
| Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | |
| Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 2 | 5 | |
| RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | |
| RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
|
Logan Sargeant |
Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 |
| Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
