Strategie van F1 voor duurzaamheid gedoemd te mislukken

20-01-2022 17:15 | Update: 20-01-2022 17:54
Column
Strategie van F1 voor duurzaamheid gedoemd te mislukken

Een ruime vijf jaar is Liberty Media nu de baas van de Formule 1. In die tijd is de populariteit omhoog gegaan en ook de vraag naar meer F1-races. Tegelijkertijd is er ook een duurzaamheidsstrategie ingesteld om in 2030 CO2-neutraal te zijn. Hoe kan dat verenigt worden?

F1 kalender alsmaar groter

Liberty Media heeft in de afgelopen jaren de kalender elk jaar proberen uit te breiden of diverser te maken. In 2022 komt er een record kalender met maar liefst 23 races. Liberty Media vergroot de kalender, omdat er zo meer geld valt te verdienen, maar ook omdat de populariteit van de sport zo erg aan het groeien is dat de vraag naar meer races in verschillende landen groter wordt. Volgens F1-CEO Stefano Domenicali is er genoeg interesse voor wel dertig evenementen.

Dat Liberty Media meebeweegt met de vraag van de fans om meer F1-races lijkt in te gaan tegen de duurzaamheidsstrategie die de F1 instelde in 2019. De drukke kalender zorgt niet alleen voor oververmoeide teamleden, maar bovenal ook voor heel veel reistijd en grote reisafstanden. In het strategierapport stelt de F1 dat twintig procent van de uitstoot van afvalstoffen door de F1 komt van de rijdende auto’s zelf en de fabrieken waar de auto’s worden gemaakt. Bijna 73 procent van die uitstoot komt door het reizen van het F1-circus.

Rondtrekkend F1-circus grote boosdoener

Van die ruime zeventig procent zit 45 procent in de logistiek van het materiaal dat telkens mee moet. 27,7 procent van de uitstoot komt van het zakelijk vervoer dat om de meest noodzakelijke aspecten heen plaatsvindt. De vergroting van de F1-kalender en een meer duurzame toekomst in de F1 zijn de twee sporen waar de F1 op rijdt; deze twee sporen lijken alleen precies in tegengestelde richting te gaan. 

Tal van oplossingen zijn gegeven door F1-kenners, journalisten en beleidsmakers. Zo is het houden van twee races op één plek een goede uitkomst om de reisafstand te verkleinen en wel een volle kalender te hebben. Ook is het aan te raden om een logischere route af te leggen over de wereld. De F1 zegt daar altijd goed over na te denken, maar toch zien we dit jaar in het eerste kwart al een bijzonder onlogische route die gaat van Saoedi-Arabië, naar Australië, naar Italië, naar de Verenigde Staten en weer terug naar Spanje.

F1-strategie mist prioriteit

Aangezien een ruime zeventig procent van de uitstoot van de Formule 1 in deze grote ‘reisgekte’ zit, zou het verstandig zijn om prioriteit aan te brengen in hun strategie. Momenteel wordt in deze strategie namelijk de uitstoot van het reizen als enkele ‘bulletpoint’ aangestipt die even belangrijk lijkt te zijn als de ‘sheet’ die beschikbaar is over de uitstoot van de auto die maar voor 0,7 procent bijdraagt aan de uitstoot.

Dat de Formule 1 het oog houdt op verduurzaming is alleen maar goed, maar nogmaals, de vergroting van de kalender en het verduurzamen van de sport lijken twee onverenigbare sporen. Uiteraard hebben we het dan nog niet gehad over het geld dat er verdient wordt met alle zakelijke reizen. Ook daar moet de F1 naar eigen geweten een besluit over nemen die past bij hun motto om de F1 en de wereld te verduurzamen.

Video player

Meer video’s

  • Klein
  • Groot