Verstappen Racing kiest voor andere ophanging dan zusterauto voor 24u Nürburgring

Dat bevestigt Mercedes-AMG Motorsport aan GPblog na navraag. Er zaten namelijk wat geluiden in de geruchtenmolen betreffende enige 'controverse' over de verschillen tussen de twee auto's die Winward Racing inzet. Beide auto's zijn ingeschreven onder andere namen: Mercedes-AMG Team Verstappen Racing en Mercedes-AMG Team RAVENOL. De twee line-ups rijden inmiddels met verschillende ophangingen.

Daarbij heeft Verstappen Racing gekozen voor het merk Multimatic, terwijl de #80 auto met Bilstein zal rijden. Het merk uit Affalterbach laat weten dat het team van de viervoudig wereldkampioen met beide ophangingen heeft getest en daarna heeft besloten voor de ophanging van Multimatic. Volgens de regels is het gewoon toegestaan om per auto een andere ophanging en delen van de ophanging te rijden. Dit is in de DTM bijvoorbeeld niet toegestaan.

Verstappen Racing heeft de samenwerking met Multimatic begin mei immers ook al aangekondigd. Het team van de Nederlander liet weten dat de "Multimatic DSSV-dempers zijn ontwikkeld om de beperkingen van de conventionele shims te overwinnen en leveren nauwkeurige en reproduceerbare prestaties. Hun kracht-snelheidskarakteristieken worden bepaald door nauwkeurig bewerkte spoelkleppen, ontworpen volgens hydraulische principes om uitzonderlijke consistentie, sterke weerstand tegen cavitatie en minimale gevoeligheid voor bedrijfstemperatuur te bieden."

De eigenschappen van deze materialen passen dus goed bij de dingen die Verstappen eist van zijn Mercedes-AMG GT3 op zowel de Nordschleife als in de GT World Challenge Europe. Er werd gesuggereerd dat het specifiek Verstappens voorkeur was geweest, maar uiteraard hebben alle coureurs - Dani Juncadella, Jules Gounon, Lucas Auer en voor GT World Challenge Europe Sprint Chris Lulham - met de auto getest en is er voor Multimatic gekozen.

Het klopt dat Mercedes-AMG een goede samenwerking heeft met Bilstein, maar aangezien het toegestaan is dat een team zelf kiest voor de ophanging, hoeft dit niet gezien te worden als 'controversieel'. De onderdelen verschillen dan wat anders, waardoor de set-up ook enigszins anders kan zijn - dat gaat uiteraard hand in hand met verschillende ophangingen. Voor zover bekend rijden de andere vijf Mercedes-AMG GT3s op de grid met de Bilstein-ophanging.

Onder de banner van het Duitse merk heeft Bilstein zelf ook een entry: PROsport Racing Team Bilstein runt een Mercedes-AMG GT3 met Chris Lulham, Marek Böckmann, Adam Christodoulou en Mikaël Grenier. Voorafgaand aan de 24 uur van de Nürburgring heeft de technische commissie niet ingegrepen bij Mercedes-AMG, wel bij de concurrentie. Lamborghini, Porsche en Ford hebben wat BoP-wijzigingen gekregen.