Red Bull op achterstand: Waarom Verstappen tóch niet hoeft te wanhopen

Veelbelovend, maar op dit moment niet goed genoeg om Mercedes en Ferrari te bedreigen. Na de laatste test van Bahrein is dat de voornaamste conclusie over Red Bull Racing.

Natuurlijk hebben de Oostenrijkers met Max Verstappen een coureur die altijd net iets extra’s uit een auto kan halen. Dus kijk er niet vreemd van op als de Nederlander in de eerste races van het seizoen ‘gewoon’ in de kopgroep meestrijdt. Dat neemt niet weg dat Red Bull een snelle doorontwikkeling van de bolide moet inzetten, wil het niet structureel Mercedes en Ferrari uit het zicht verliezen.

Toegegeven, de RB22 was vers uit de verpakking de beste en snelste auto van het veld. Maar op het moment dat de directe concurrentie updates plaatsten, zakte de Red Bull langzaam weg.

Tegelijkertijd is er allesbehalve een man overboord. Zoals George Russell aangaf is de energy deployment van de Red Bull indrukwekkend. Dat zal Verstappen en ploeggenoot Isack Hadjar het nodige voordeel opleveren. Op de korte termijn, want de rest zit ondertussen niet stil.

Teambaas James Vowles van Williams meent dat Red Bull tijdens de test in Bahrein de nieuwe power unit niet volledig had opengeschroefd en er nog genoeg extra power in het vat zat. Het zou zomaar kunnen zijn, maar geldt hetzelfde niet voor Mercedes en Ferrari? Geen team heeft in Bahrein het achterste van de tong laten zien.

Voor Red Bull komt het nu dus aan op het vinden van de juiste updates. In het recente verleden is de renstal daarin vaak een kei geweest. In combinatie met de sterke basis die er al staat, kan het voor Verstappen echt een mooi seizoen worden. Wet moet hij waarschijnlijk even geduld hebben.

Meer over Max Verstappen en Red Bull Racing in 2026 in de podcast van GPblog