Verstappen wijst op mogelijk probleem: 'Mensen gaan ongetwijfeld klagen'

“De auto’s zijn dit jaar weer wat moeilijker te volgen”, begint Verstappen als zijn mening gevraagd wordt over het voorstel. “In sommige races, als je binnen een seconde blijft, raken de banden al snel oververhit en is het lastig om een inhaalactie te plaatsen. De meeste auto’s zitten binnen twee à drie tienden van elkaar, dus het snelheidsverschil is vaak niet groot genoeg, tenzij er iets geks gebeurt met een safety car.”

Het voorstel zou bedoeld zijn om dat probleem te verhelpen, maar Verstappen verwacht dat er ook nadelen zullen zijn: “Misschien wordt het beter als ze dat doen, maar er zullen volgend jaar ongetwijfeld mensen klagen als het op het verkeerde moment komt en je verplicht een tweestopper moet maken. Dat houd je altijd.”

De Nederlander benadrukt dat er voor 2026 sowieso nog veel onzeker is. “Er zijn zoveel vraagtekens, ook over de auto’s en motoren. Dus los van die verplichte tweestopper is er nog veel onbekend”, aldus Verstappen.

De maatregel die de FIA overweegt, zou de races dynamischer moeten maken en een einde moeten maken aan de voorspelbare éénstoppers die de laatste jaren de norm zijn geworden. Eerdere experimenten met verplichte stops, zoals in Qatar 2023 en Monaco 2025, leverden echter gemengde resultaten op.

Er zouden meerdere varianten op tafel liggen. Eén optie is dat coureurs tijdens elke race alle drie de bandencompounds moeten gebruiken, terwijl een andere mogelijkheid een verplichte tweestopper zonder compoundverplichting betreft. Ook wordt een maximumafstand per bandenset besproken.

Wil je niets missen van wat er gebeurt in de wereld van Max Verstappen en de Formule 1? In de F1 Vandaag-podcast van GPblog praten vaste gasten je meerdere keren per week bij over alle ontwikkelingen. De nieuwste aflevering is hieronder te bekijken of te beluisteren op Spotify.