Verstappen totaal niet blij met strategie Red Bull: 'Nou, bedankt!'
Foto: Red Bull Content Pool
Shanna is Formule 1-journalist en eindredacteur bij GPblog met een specialisatie in zowel F1 als endurance- en GT-racing. Met een master Journalistiek en ervaring op internationale circuits levert ze diepgaande, betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op haar aanwezigheid bij Grands Prix en andere race-evenementen wereldwijd.
Max Verstappen heeft zich tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten sarcastisch uitgelaten over de strategie van Red Bull Racing. De Nederlander werd vroeg naar binnen gehaald, maar kwam later achter teamgenoot Isack Hadjar terecht. Terwijl Red Bull de onderlinge positiewissel probeerde te regelen, maakte Verstappen over de boordradio duidelijk wat hij daarvan vond.
“Bedankt, jongens. Echt een geweldige strategie dit, vastzitten in vuile lucht, f**”*, klonk het vanuit de cockpit van de Nederlander. Verstappen wilde op zijn versere banden doorrijden, maar moest eerst langs zijn teamgenoot, die zijn pitstop nog niet had gemaakt. Hadjar kreeg de opdracht om ruimte te maken. “Laat Max voorbij in bocht 12”, vertelde zijn engineer hem. Dat lukte niet direct. “Ik kan hem nu nog niet voorbijlaten”, antwoordde Hadjar. De positiewissel werd vervolgens naar bocht 15 verplaatst, om zo min mogelijk tijd te verliezen.
Vroege pitstop brengt Verstappen in verkeer
Red Bull koos voor een agressieve tweestopper en haalde Verstappen in ronde veertien naar binnen voor een nieuwe set zachte banden. Hij opende daarmee de pitstopronde van de top tien en kwam als achtste, achter Oscar Piastri, terug op de baan.
ADVERTENTIE
Ook Charles Leclerc en Lewis Hamilton maakten hun stop, terwijl Kimi Antonelli, Hadjar en George Russell langer doorreden. Verstappen had na enkele ronden een goed tempo te pakken en naderde Russell. De Mercedes-coureur stopte in ronde 23, loste daarbij zijn vijfsecondenstraf in en keerde als negende terug.
Daarna reed Hadjar nog tussen Verstappen en leider Antonelli. De Frans-Algerijn had aangegeven dat zijn banden goed aanvoelden en zag zelf nog geen noodzaak om naar binnen te komen. Voor Verstappen betekende dat opnieuw oponthoud achter een auto die een langere eerste stint reed.
Verstappen aan de leiding na stop Antonelli
Rond de opdracht aan Hadjar bedroeg het gat naar Antonelli 12,9 seconden. Red Bull moest dus voorkomen dat Verstappen bij de onderlinge strijd nog meer tijd verloor op de Mercedes. Inmiddels heeft ook Antonelli zijn pitstop gemaakt. Verstappen heeft daardoor de leiding overgenomen, terwijl de Italiaan op de derde plaats rijdt. De Nederlander rijdt daarmee vooraan, maar moet op zijn geplande tweestopper nogmaals naar binnen.
Lees ook
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google