Verstappen kan zijn borst natmaken: laatste weerbericht in zijn voordeel

Foto: Red Bull Contentpool
Ludo van Denderen is in zijn functie van autosportjournalist bij GPblog één van de grootste nieuwsjagers in de F1-paddock. Van Denderen beschikt over een enorm netwerk en weet dagelijks de bekendste namen in de sport te bereiken.
De kans is groot dat de Grand Prix van Brazilië op een nat circuit wordt verreden. Volgens de nieuwste weersverwachting van de FIA wordt tijdens de race op Interlagos langdurige lichte regen, motregen of mist verwacht. Een meevaller voor Max Verstappen?
Max Verstappen wacht deze zondag een flinke inhaalrace, omdat hij na een motorwissel van nagenoeg achteraan de wedstrijd in Sao Paulo start. Inhalen wordt lastig, tenminste als de baan kurkdroog is. Maar voor Max Verstappen lijkt er een meevaller te zijn.
Waar eerdere voorspellingen nog wezen op een relatief kleine kans op regen tijdens de Grand Prix van Sao Paulo, schetst de nieuwste weersverwachting een ander beeld. De lucht boven het circuit wordt vochtiger en koeler, waardoor de omstandigheden in de loop van de dag verslechteren.
Regen en slecht zicht verwacht tijdens Grand Prix Brazilië
Volgens de laatste voorspelling kan zich later op de dag aanhoudende lichte regen, motregen of mist ontwikkelen. De verwachting is dat dit ook tijdens de Grand Prix het geval zal zijn. De neerslag zal waarschijnlijk niet bijzonder intens zijn.
ADVERTENTIE
Dat betekent echter niet dat de omstandigheden eenvoudig worden. Ook buiten de periodes waarin het daadwerkelijk regent, kan het zicht op Interlagos namelijk beperkt zijn. Vooral de combinatie van lichte neerslag en mist kan het de coureurs lastig maken.
Daarnaast wordt verwacht dat de temperaturen in Sao Paulo gedurende de dag geleidelijk dalen. Het warmste moment van de dag ligt waarschijnlijk al in de ochtend, waarna het steeds koeler wordt.
Lees ook
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google


