Verbazing om legaliteit Red Bull-vleugel: 'Ik zat daarnaar te kijken...'

In het Viaplay-programma Vrooooom werd Knoors erop gewezen dat hij dacht dat de achtervleugel van Red Bull illegaal was. Hij reageerde: “Wat ik raar vind… Er zijn allemaal regels in de Formule 1. Je mag een vleugel op een bepaalde hoogte neerzetten. Ik zat naar de reglementen te kijken. Ik dacht: ‘Daar moet toch iets over in staan’.” Knoors vond er nog niet direct iets over.

Dit weekend wordt er ook meer op het vrijgeven van de batterij gelet. Knoors ziet de reden daarvoor: “Anders kunnen de teams de batterij als tractiecontrole gebruiken. Dat ze kunnen controleren hoe snel je vermogen vrijgeeft. Dat hebben we gezien met het trucje van Mercedes. Zij hadden misschien wat meer details in de kwalificatie.”

Coronel ziet juist dat er een ontwikkeling gaande is in de Formule 1: “De teams zijn slimmer dan de FIA, die het reglement heeft gemaakt. Er zijn ook meer mensen die eraan werken natuurlijk.”

Red Bull is niet het enige met een soort ‘Macarena-vleugel’. Ferrari was het eerste team dat een soortgelijke vleugel introduceerde. Dat deed het Italiaanse team al tijdens de testdagen. Toen zorgde het al voor een hoop geluiden. Nu zijn er dus andere teams die een soortgelijke vleugel maken.

Dit weekend hebben de teams enorm veel updates mee. Red Bull Racing pakte uit met zeven nieuwe onderdelen op de auto. Zes daarvan waren gefocust op het verbeteren van de prestaties, terwijl er één gefocust is op de betrouwbaarheid van de wagen. Ferrari kwam met de meeste updates. De Scuderia introduceerde elf nieuwe onderdelen, allemaal gefocust op het verbeteren van de prestaties.