Russell waarschuwt Red Bull en Mercedes voor mogelijk Ferrari-voordeel
Foto: RacePictures
Shanna is Formule 1-journalist en eindredacteur bij GPblog met een specialisatie in zowel F1 als endurance- en GT-racing. Met een master Journalistiek en ervaring op internationale circuits levert ze diepgaande, betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op haar aanwezigheid bij Grands Prix en andere race-evenementen wereldwijd.
George Russell verwacht dat Ferrari tijdens de Grand Prix van Mexico voordeel kan hebben van zijn kleinere turbo. De Mercedes-coureur voorziet dat de reactie van de nieuwe krachtbronnen op het gaspedaal dit weekend een belangrijke rol speelt. Zelf ondervindt hij dit seizoen hoe sterk de motor het rijden beïnvloedt.
Op het hooggelegen Autódromo Hermanos Rodríguez krijgen de teams voor het eerst met de huidige generatie motoren te maken met zulke ijle lucht. Dat heeft gevolgen voor de werking van de turbo en de koeling. Tijdens de persconferentie op donderdag krijgt Russell de vraag hoe lastig het wordt om onder die omstandigheden het maximale uit de krachtbron te halen.
“Ik denk dat het heel interessant gaat worden. Volgens mij gaat turbolag dit weekend voor veel teams een grote rol spelen. Het is natuurlijk geen geheim dat onder meer Ferrari een kleinere turbo heeft dan de meeste anderen. Op dat vlak hebben ze waarschijnlijk een behoorlijk voordeel”, zegt Russell.
De Brit houdt een slag om de arm zolang de eerste meters in Mexico nog moeten worden gereden: “We weten nog niet precies hoe groot de uitdaging wordt, maar ik kan me zeker voorstellen dat het niet eenvoudig zal zijn", vult hij aan.
Russell ziet zijn rijstijl botsen met nieuwe motoren
ADVERTENTIE
De invloed van de krachtbronnen houdt Russell ook buiten Mexico bezig. Hij probeert te begrijpen waarom hij dit seizoen het ene weekend om de overwinning kan strijden en het volgende weekend ver achterblijft. In Austin eindigde hij als achtste, terwijl teamgenoot Kimi Antonelli won.
Gevraagd wat het zo moeilijk maakt om de snelheid uit zijn Mercedes te halen, wijst Russell op twee eigenschappen die hem bij het uitkomen van de bochten hinderen. "Volgens mij zijn er een paar factoren bij de auto’s van dit jaar die een bepaalde rijstijl kunnen helpen of tegenwerken", zegt hij.
George Russell rijdt niet meer zo lekker in de Mercedes als eerder dit jaar - Foto: RacePictures
"Ik ben altijd een coureur geweest die zich richt op het midden en de uitgang van de bocht. Dat betekent vaak dat ik eerder op het gas ga dan de meeste anderen. Met deze nieuwe krachtbronnen betekent dat dat ik meer energie verbruik. Het is voor de krachtbron soms niet de efficiëntste manier van rijden. Daarnaast is de bandenspanning dit jaar heel erg hoog geweest, vooral achter.”
Hoge bandenspanning hindert Russell bij accelereren
ADVERTENTIE
Ook op dat laatste punt sluit de auto volgens Russell minder goed aan op zijn voorkeuren. Waar hij graag vroeg snelheid opbouwt richting het volgende rechte stuk, kan hij de achterbanden niet belasten zoals hij zou willen. "Pirelli heeft een paar PSI marge aangehouden, vooral op de achteras. Ook dat heeft me enigszins gehinderd wanneer ik bij het uitkomen van de bochten push", wijst de Mercedes-coureur aan.
"De achterband kan daar minder goed mee omgaan en ook aan de kant van de krachtbron ondervind ik een nadeel. Die twee factoren hebben mijn natuurlijke rijstijl echt belemmerd. Ik zou zeggen dat dat dit seizoen waarschijnlijk het grootste probleem is geweest.”
Russell wil voorkomen dat de zoektocht naar een oplossing tot overhaaste beslissingen leidt. Zijn goede weekenden geven hem voldoende reden om vertrouwen te houden. "Eerder in het seizoen was frustratie misschien het woord dat ik gebruikte. Maar ik kijk er met mijn team heel objectief naar en probeer het hoofd koel te houden bij het oplossen van deze problemen", besluit hij.
"Als de frustratie erin sluipt en we ondoordachte veranderingen gaan doorvoeren, is de kans heel groot dat we het niet beter maken. Ik heb er nog steeds alle vertrouwen in dat we het kunnen, want dat hebben we laten zien.”
Lees ook
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google