George Russell heeft onthuld waar hij met de W17 van Mercedes vooral blij mee is, en dat is niet de snelheid of de betrouwbaarheid. Het was de eerste test van het seizoen 2022 en
Mercedes ontdekte een groot probleem. Een probleem dat het gedurende de jaren geregeld terug zag komen: het stuiteren van de bolide. Bij de nieuwe generatie
F1-bolides en ook bij Mercedes is dat verdwenen.
“Het is fijn dat er geen sprake meer is van porpoising, dus mijn rug heeft het een stuk makkelijker”, is dan ook het belangrijkste wat
George Russell tegen onder andere
GPblog benoemt als meest positieve aan de nieuwe wagen.
Russell legt het terugschakelen uit
Sowieso lijkt de W17 een schot in de roos. “Er is tot nu toe nog niets gebeurd dat ons negatief heeft verrast. Er is veel gesproken over de mogelijkheid om in bepaalde omstandigheden terug te moeten schakelen op de rechte stukken.”
George Russell - Foto: Mercedes
“Dat zal waarschijnlijk zo blijven, maar het voelt eerlijk gezegd niet zo vreemd aan. Ik zou het vergelijken met het rijden tegen een helling op: je rijdt nog steeds vol gas, maar je verliest wat snelheid en je schakelt misschien terug om wat extra toeren te maken om die helling op te komen. Zo voelt het soms als de motor energie terugwint en de accu wordt opgeladen.”
'Simulator niet gelijk met de werkelijkheid'
Tijdens het vorige seizoen maakten de coureurs voor het eerst kennis met de nieuwe generatie wagens. Niet op de baan, maar op de simulator. Toen kwamen er wat klachten over hoe de auto’s zouden gaan zijn.
“In de simulator voelde het vreemder aan dan in de realiteit, eerlijk gezegd. Ik heb met een paar andere coureurs gesproken en zij gaven hetzelfde aan”, besluit Russell.
Het laatste F1-nieuws
Wil je op de hoogte blijven van het laatste
Formule 1-nieuws?
Volg dan de Formule 1-podcast van GPblog,
F1 VANDAAG, op YouTube of
Spotify. Daar
worden wekelijks de laatste ontwikkelingen in de koningsklasse van de autosport
uitgebreid besproken.