'FIA op Silverstone in gesprek met Red Bull-top over omstreden uitkomst'

Zoals GPblog eerder al kon melden, heeft de nieuwe controle van de autosportfederatie geen aanleiding gegeven om de eerdere conclusies aan te passen, ondanks een verzoek van het team van Max Verstappen om de metingen te herzien. Dat meldt De Telegraaf. Tijdens het huidige F1-weekend zou de FIA met Red Bull in gesprek gaan om uitleg te geven over hoe de beoordeling tot stand is te komen en hoe de nieuwe metingen, uitgevoerd op verzoek van Red Bull, in zijn werk gingen.

De discussie draait om het zogeheten ADUO-systeem, waarmee de FIA in 2026 bepaalt welke motorfabrikanten extra ontwikkelingsmogelijkheden krijgen. Daarbij wordt uitsluitend gekeken naar de prestaties van de verbrandingsmotor. De elektrische componenten van de krachtbron tellen niet mee in de beoordeling. Na de eerste meetronde kwam de FIA tot de conclusie dat Red Bull over de sterkste verbrandingsmotor beschikt. Daardoor mag de fabrikant voorlopig geen extra motorupgrades doorvoeren, terwijl concurrenten als Mercedes, Ferrari, Honda en Audi daar wel ruimte voor krijgen.

Red Bull zette eerder vraagtekens bij die uitkomst. Laurent Mekies liet al weten dat het team in de eigen data geen aanwijzingen ziet dat de verbrandingsmotor beter presteert dan die van Mercedes. Op verzoek van Red Bull besloot de FIA de beoordeling opnieuw tegen het licht te houden.

Volgens De Telegraaf heeft dat uiteindelijk niets veranderd aan de oorspronkelijke conclusie. De Nederlandse krant meldt dat de FIA tien medewerkers op de zaak zou hebben gezet en dat de nieuwe beoordeling acht dagen in beslag heeft genomen. Desondanks zou de autosportfederatie opnieuw tot dezelfde uitkomst zijn gekomen.

Volgens de krant heeft FIA-directeur Nikolas Tombazis Red Bull uitgenodigd om dit weekend op Silverstone alle gegevens stap voor stap door te nemen. Daarbij zou worden uitgelegd hoe de FIA tot haar beoordeling is gekomen. Namens Red Bull zouden onder anderen sportbaas Oliver Mintzlaff en mede-eigenaar Mark Mateschitz aanwezig zijn. Daarnaast zou ook een gesprek met FIA-president Mohammed Ben Sulayem op de agenda staan over de betrokkenheid van Red Bull binnen de autosport.

Daar blijft het naar verluidt niet bij. Volgende week zou Tombazis opnieuw met Red Bull om tafel gaan, ditmaal met onder anderen teambaas Laurent Mekies. Dat gesprek zou zich vooral richten op de technische onderbouwing van de beoordeling.

Het ADUO-systeem zorgt inmiddels voor de nodige discussie in de Formule 1. Op papier lijkt het voor Red Bull eerder een nadeel dan een voordeel dat de FIA de krachtbron als beste beoordeelt. Doordat alleen de verbrandingsmotor wordt meegenomen in de vergelijking, komt het team niet in aanmerking voor extra ontwikkelingsruimte. Tegelijkertijd geldt binnen de paddock al langer het beeld dat Mercedes juist met het elektrische deel van de krachtbron een voorsprong heeft, maar dat onderdeel valt buiten de ADUO-beoordeling. Daarmee zijn alle F1-teams bij het opstellen van de regels akkoord gegaan.