Verstappen en Red Bull Racing krijgen extra extra uitdaging in België

Zoals voor elke race heeft Pirelli drie bandencompounds uitgekozen waarmee geracet gaat worden. Normaliter zijn dat drie opeenvolgende types, bijvoorbeeld de C1, C2 en C3. Maar voor de wedstrijd op het circuit van Spa-Francorchamps kiest de Italiaanse bandenleverancier eens voor iets anders. Voor de coureurs zijn namelijk de C1, de C3 en de C4 beschikbaar.

De nieuwe compound hier is de Hard, aangezien de Medium (C3) en Soft (C4) hetzelfde zijn als vorig jaar. Pirelli laat weten dat volgens simulaties met deze bandencombinatie een tweestopper aantrekkelijk is. Bovendien is er op zaterdag een sprintrace, wat maakt dat teams één bandenset minder hebben dan tijdens een normaal weekend.

Red Bull Racing introduceert in de Belgische Ardennen een laatste updatepakket voor Max Verstappen en Yuki Tsunoda. Door de sprintrace is er slechts één vrije training om aan de set-up te werken; een compromis dat moet werken met uiteraard de drie Pirelli-compounds. En zoals gezegd, eentje die zowel de C1 als de C4 kan handelen.

Bekend is het hoe lastig Red Bull het vindt om het juiste werkvenster voor de bolide te vinden. Het besluit van Pirelli om een compound over te slaan, maakt het er voor de Oostenrijkse renstal allemaal niet eenvoudiger op.